В Париже решают, нужен ли запрет на сервисы аренды электросамокатов

Несколько лет назад Париж открыл двери для операторов кикшеринга Lime, Dott, Tier и Bolt, но ситуация вышла из-под контроля, и город начал вводить различные ограничения. Например, были созданы специальные места для парковки, снижена максимально допустимая скорость и ограничено количество поставщиков услуг, работающих на рынке.

Тем не менее, у самокатов до сих пор много противников. Пешеходы жалуются на невнимательных водителей и множество ДТП с участием скутеров.

«Скутеры стали моим самым большим врагом. Я их боюсь», — сказала французской радиостанции RFI Сюзон Ламберт, 50-летняя жительница Парижа и учительница. «В Париже анархия. Для пешеходов больше нет места».

Подобные взгляды сегодня могут быть выражены на плебисците на 21 избирательном участке французской столицы.

Мэр Парижа Анн Идальго подчеркивает, что это не референдум, а консультация с жителями города. При этом сама чиновница, кажется, в большей степени поддерживает запрет скутеров, говоря, что проблема самокатов вызывает постоянное напряжение и беспокойство у горожан.

Министр транспорта Клеман Бон ожидает, что сегодняшнее голосование закончится запретом. «Это важное голосование, за которым, вероятно, будут с интересом наблюдать другие города Франции и других стран», — сказал Бон радио «Европа 1» в середине недели. В то же время он недоволен и считает, что Париж неправильно организовал обсуждение. «Это должно быть не голосование «за» или «против», а (с уточнением) «за», но с какими правилами», — полагает он.

Бон считает, что скутеры — это ценный вид транспорта, благодаря которому люди передвигаются менее загрязняющим окружающую среду способом. При этом горожане по-прежнему смогут пользоваться собственными скутерами, потенциальный запрет затронет лишь операторов кикшерингов.