Свежие идеи коалиции: автоналог будут взимать в двух частях

Не припомню в истории случая, когда повышение налогов пошло на пользу бизнесу или бедным слоям населения, тем более странно выглядят попытки доказать обратное, особенно когда они исходят не от политика, а от предпринимателя, пишет бизнесмен, владелец мебельного салона Giaretta Дмитрий Пископпель, отвечая на мнение, ранее опубликованное на нашем портале.

Налог на регистрацию транспортного средства может составить 1800-2000 евро, а ежегодная ставка налога – порядка 100-120 евро в год, говорится в меморандуме Департамента транспорта, передает ERR.

Если налог на автомобили неизбежен, необходимо вместе обсудить, какое решение будет стимулировать экономику, поддерживать производство местного возобновляемого топлива, сократит импорт ископаемого топлива и улучшит условия жизни населения Эстонии, пишет председатель правления Alexela Марти Хяэль.

Автомобильный налог необходим, если мы хотим сделать наш автопарк новее и экологичнее. Поэтому автомобильный налог должен касаться именно тех аспектов, которые помогают приблизиться к зеленым целям, а не только покрывать дефицит государственной казны, пишет исполнительный директор компании по аренде автомобилей Mobire Андрус Валма.

Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.