• Папа, теперь ты будешь меньше пить? – Нет, сынок, теперь ты будешь меньше кушать!

    Дмитрий Пископпель.Фото: Личный архив

    Не припомню в истории случая, когда повышение налогов пошло на пользу бизнесу или бедным слоям населения, тем более странно выглядят попытки доказать обратное, особенно когда они исходят не от политика, а от предпринимателя, пишет бизнесмен, владелец мебельного салона Giaretta Дмитрий Пископпель, отвечая на мнение, ранее опубликованное на нашем портале.

    Будет это повышение налогов фатальным или нет, зависит от конкретного бизнеса. Фирмы с низкими фиксированными и гибкими переменными расходами перенесут изменения легче. Им хорошо философствовать о налогах, когда расходы на содержание себя невелики, и их можно быстро и свободно регулировать. Языковые школы, консультационные услуги и различная удаленная работа менее чувствительны к ожидаемым изменениям. Совсем иначе ситуация выглядит в торговле, общепите, и особенно в производстве и гостиничном бизнесе, которые по определению не обладают большой гибкостью.
    Оставим в стороне политику и сосредоточимся лишь на вопросах экономических. Низкие налоги были реальным и серьезным достижением Эстонии. Были. Теперь мы это преимущество теряем, а с учетом скромного производственного и экспортного потенциала и маленького внутреннего рынка возникает вопрос: какие преимущества у нас остаются? И остаются ли они вообще?

    Фирмы с низкими фиксированными и гибкими переменными расходами перенесут изменения легче. Им хорошо философствовать о налогах, когда расходы на содержание себя невелики, и их можно быстро и свободно регулировать.

    Бодрые разговоры, что мы выросли, повзрослели, и пора уже платить – не более чем самоуспокоение и бальзам на душу правительства. Истинная причина изменений проста, и известна всем – государство слишком оптимистично расходовало средства и теперь, неуклюже оправдываясь, пытается залатать дыру в бюджете всеми доступными средствами. Вдобавок на ситуацию повлиял общий экономический кризис.
    Сравнение налоговой нагрузки Эстонии и Германии в отрыве от зарплат и уровня жизни выглядит смешно и грустно. Университетский профессор влепил бы мне двойку за такие анализы. Да и «европейский уровень жизни, к которому мы привыкли» тоже нуждается в уточнении. Разброс экономических показателей по ЕС велик, и непонятно на чей именно уровень ориентируется автор?
    Читаешь о том, как автору «…надоело уворачиваться от тучи машин за 5000€ (года эдак 2002» и столь неприкрытый снобизм вызывает легкое недоумение - не мешает ли автору его голубая кровь адекватно воспринимать окружающую среду и копошащихся внизу смердов?

    История знает немало примеров, когда сильнейшие подминали рынок под себя, срастались с властью, и получившийся результат не радовал никого, кроме самих сильнейших.

    Утверждение, что «автомобильный налог означает меньше машин, меньше пробок и чище воздух» хорошо выглядит в теории, а на практике напоминает циничный анекдот времен борьбы с пьянством, когда подняли цены на водку: «Папа, теперь ты будешь меньше пить? – Нет, сынок, теперь ты будешь меньше кушать». Тот самый случай, когда хотели как лучше, а получилось, как всегда.
    Чем объяснять небогатым семьям всю пользу пересадки с автомобиля на бесплатный автобус, не лучше ли предоставить им самим решать, на что тратить деньги? Уверяю вас, они справятся с этой задачей лучше любых советчиков. Да и автобусы у нас бесплатные далеко не для всех (хотя таллиннцев это, возможно, и удивит).
    Эффектное утверждение, что «на рынке выживает сильнейший», неплохо смотрится в учебнике по маркетингу, но жизнь (о ужас!) несколько отличается от учебника. История знает немало примеров, когда сильнейшие подминали рынок под себя, срастались с властью, и получившийся результат не радовал никого, кроме самих сильнейших. Отсюда и родилось антимонопольное и антикоррупционное законодательство. Что не отменяет пользы от чтения учебников.
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Эстонский стартап с международными амбициями рискует не расплатиться по обязательствам
Денежные потоки эстонской компании по аренде автомобилей Planet42, которая неоднократно привлекала инвестиции и предлагает двузначные проценты по облигациям, являются отрицательными. Без привлечения новых средств обслуживание задолженности и выплата процентов по облигациям могут оказаться под вопросом.
Денежные потоки эстонской компании по аренде автомобилей Planet42, которая неоднократно привлекала инвестиции и предлагает двузначные проценты по облигациям, являются отрицательными. Без привлечения новых средств обслуживание задолженности и выплата процентов по облигациям могут оказаться под вопросом.
Технологические гиганты потянули Nasdaq вниз
Фондовые индексы США упали в среду после неожиданного повышения процентной ставки в Канаде, падения китайского экспорта и экономических препятствий, отмеченных Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Это вызывало новые опасения по поводу перспектив экономики.
Фондовые индексы США упали в среду после неожиданного повышения процентной ставки в Канаде, падения китайского экспорта и экономических препятствий, отмеченных Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Это вызывало новые опасения по поводу перспектив экономики.
Передовица ДВ: нет смысла просто бросать деньги в чёрную дыру
Простое перераспределение бюджетного пирога не спасёт эстонские регионы от вымирания, на помощь могла бы прийти частная инициатива, но для неё необходимы благоприятные условия.
Простое перераспределение бюджетного пирога не спасёт эстонские регионы от вымирания, на помощь могла бы прийти частная инициатива, но для неё необходимы благоприятные условия.
«Как только началась война, всех клиентов из стран риска мы перевели на предоплату»
В гостях у подкаста «Деловые люди» Дмитрий Синицын, владелец и член правления эстонской компании Entra Grupp, которая занимается продажей строительной и сельскохозяйственной техники, а также соответствующих запчастей.
В гостях у подкаста «Деловые люди» Дмитрий Синицын, владелец и член правления эстонской компании Entra Grupp, которая занимается продажей строительной и сельскохозяйственной техники, а также соответствующих запчастей.