- OMX Baltic0,73%309,88
- OMX Riga0,02%925,61
- OMX Tallinn0,98%2 052,28
- OMX Vilnius0,45%1 337,8
- S&P 500−0,74%6 845,5
- DOW 30−0,63%48 063,29
- Nasdaq −0,76%23 241,99
- FTSE 100−0,09%9 931,38
- Nikkei 225−0,37%50 339,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,8
- OMX Baltic0,73%309,88
- OMX Riga0,02%925,61
- OMX Tallinn0,98%2 052,28
- OMX Vilnius0,45%1 337,8
- S&P 500−0,74%6 845,5
- DOW 30−0,63%48 063,29
- Nasdaq −0,76%23 241,99
- FTSE 100−0,09%9 931,38
- Nikkei 225−0,37%50 339,48
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%92,8
Взгляд в 2026 год: развитие транспортного сектора во многом зависит от исхода войны в Украине
«В транспортной сфере идет борьба за выживание. Выживут сильнейшие, не обремененные лизингами и другими обязательствами компании; те, кто найдут на рынке перевозок новые направления и расширят горизонты, а также те, кто научился в уходящем году экономить, считать деньги, и у кого не пропало желание заниматься этим бизнесом», – поделился с ДВ соображениями генеральный директор предприятия Garant Trans Игорь Рабцевич.
Похожие статьи
По мнению предпринимателя Данила Игнатенко, Эстония – неподходящая для ведения бизнеса страна, поэтому он и его компании стараются вести здесь бизнес как можно меньше, при этом сохраняя головной офис в стране. Он считает, что Эстония потеряла свое конкурентное преимущество, искусственно задрав зарплаты, а жесткая политика в отношении России мешает вести бизнес.
Мир настолько глобализирован, что тарифы Трампа ощутят все. Руководству компаний необходимо сесть за стол переговоров и подумать, как действовать дальше. Единственный способ выделиться в такие времена – это быстро адаптироваться, пишет руководитель операционного отдела Balti Logistika Греэте Оргусаар.
В транспортном секторе Эстонии нарастает кадровый кризис – высококвалифицированных водителей грузовиков не хватает, а привлекательные зарплаты в соседних странах увлекают молодых специалистов, прошедших государственное обучение, за границу, утверждают эксперты.
Европейский союз откладывает запуск второго этапа системы торговли квотами на выбросы углерода, но это не дает долгожданного облегчения топливной отрасли, поскольку основные проблемы не решены. По мнению участников рынка, цены на топливо без сомнения вырастут в ближайшие годы.
Знаете ли вы, какую долгую историю имеет Forus Takso и какие разнообразные возможности есть в приложении Forus? Ответьте на вопросы викторины и узнайте! В конце викторины всех участников ждет сюрприз.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную