Европейский автопром в кризисе. «Китайцы разрабатывают автомобили на 40% быстрее, дешевле и инновационнее»

Если вы купили автомобиль, изначально произведенный не для европейского рынка, или только планируете привезти его из Литвы или Польши уже с европейскими номерами, будьте готовы к дополнительным расходам. Если он не одобрен в Европе, вас как минимум ждут затраты на получение документов, а как максимум – повышенный регистрационный сбор и более высокий налог.

Когда автомобиль пенсионера после аварии был списан, страховая компания отказалась компенсировать ему сменный автомобиль, мотивировав это тем, что в городе можно пользоваться общественным транспортом. Этот случай продемонстрировал низкую осведомленность водителей о своих правах, а также разногласия на страховом рынке по поводу инструкций о предоставлении автомобиля на замену.

Аренда автомобилей с полным пакетом услуг – это не вопрос удобства, а вопрос стратегии. В условиях быстрого роста бизнеса, меняющейся налоговой среды и технологических изменений руководители все чаще задаются вопросом: действительно ли владение автопарком остается рациональной моделью?

Предприниматель Ханс Виннал прожил жизнь настоящего автомобильного энтузиаста: днем он ковал состояние, вникая во все детали авторынка, от поставок машин из США и Европы до тонкостей покраски кузовов, ночами засиживался допоздна, проверяя экзамены на права. И даже погиб делец за рулем собственного кабриолета, на опасном повороте шоссе Таллинн-Нарва.

Алвиан Хинтс – студент первого курса программы MBA по предприимчивому управлению факультета экономики TalTech, родившийся, выросший и учившийся в Тарту, но после окончания магистратуры уже 10 лет он работает в Швеции инженером-строителем. В повседневной жизни он трудится в международной компании COWI. «В свободное время занимаюсь спортом, а дома меня всегда ждет восьмилетняя дочь, которая после рабочего дня помогает быстро переключиться на семейную жизнь», — говорит он.