- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
- OMX Baltic0,15%320,45
- OMX Riga−0,13%932,21
- OMX Tallinn0,19%2 089,38
- OMX Vilnius−0,06%1 421,51
- S&P 500−0,43%6 939,03
- DOW 30−0,36%48 892,47
- Nasdaq −0,94%23 461,82
- FTSE 1000,51%10 223,54
- Nikkei 225−0,1%53 322,85
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
«Риторический вопрос - когда Рижский порт выйдет на биржу?»
В Латвии, как и в Эстонии, все чаще говорят о том, что привлечение частного капитала через биржу является одним из важных и нужных этапов растущих предприятий. В случае же с государственными компаниями, речь идет еще и о прозрачности бизнеса. Хоть в Эстонии и считают, что IPO в стране могло бы быть больше, в Латвии уверены, что в эстонском государстве с этим дела обстоят куда лучше, чем у них.
«Новому правительству стоит тщательно оценить рейтинг самых ценных предприятий Латвии и Балтии и увидеть простую закономерность: стоимость предприятий с частным капиталом растет быстрей, чем стоимость предприятий с госкапиталом», - такие выводы после публикации ТОПа самых ценных предприятий Латвии сделал старший партнер компании Prudentia Карлис Крастиньш, передает Dienas Bizness.
По словам эксперта, в 2018 году стоимость компаний с частным капиталом выросла с 12,71 миллиарда евро до 13,22 миллиарда евро, а стоимость государственных компаний упала 4,86 млрд евро до 4,52 млрд евро. «Конечно, это не догма, и нужно смотреть стоимость предприятий в отдельных секторах, но в целом рейтинг говорит о том, что госпредприятия медленнее наращивают свою стоимость», - говорит эксперт.
Крастиньш считает, что причина - в ментальности латвийского бизнеса, которому свойственен индивидуализм. Эксперт рекомендует новому правительству Латвии посмотреть на пример Таллина. «На бирже в Таллине котируются акции Таллинского порта. Риторический вопрос - когда наш Рижский свободный порт будет котироваться на Рижской бирже? Почему правление Рижского свободного порта не может предоставить нормальные годовые отчеты, чтобы мы могли оценить его и включить компанию в наш топ?», - сетует Крастиньш.
Подробнее статью читайте здесь.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
2
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную