Новые технические решения в комплексных инфраструктурных проектах - залог успеха.

В начале этого года компания LEONHARD WEISS RТЕ успешно участвовала в нескольких конкурсах в Эстонии по строительству и реконструкции железнодорожных и трамвайных путей. Учитывая, что весь прошлый 2014 год инфраструктурные проекты были достаточно редкими и все участники рынка сильно сократили свои издержки и были готовы снизить требования к прибыли, конкуренция была действительно серьёзная. Объективная оценка реальности и ситуации на рынке требовали от руководства компании решительных и инновативных шагов при принятии решений на стадии составления смет для конкурсов.

Многолетний опыт работы за рубежом - на рынках Финляндии, Литвы, а в последнее время и Латвии - существенно расширил списокиспользуемых технологий и технических инструментов для реализации различных видов работ. Так например, строительство железнодорожного полотна в Западном туннеле (Lansimetroo) города Хельсинки добавило строительного опыта в ограниченных пространствах, на глубине существенно ниже уровня моря. Ограниченное пространство заставляет более четко планировать ресурсы и просчитывать логистику движения техники. В таких условиях инвестиции в технические новинки сказываются намного сильнее на эффективности использования ресурсов, без потери в качестве реализации работ. Для реализации поставленных задач важную роль играют имеющаясяв наличии современная, специализированная техника и опытный, высококвалифицированный персонал компании.Технически инновативные решения возможны и на стадии проектирования,в так называемых проектах "под ключ", когда конкурсы включают в себя объём работ по проектированию. Однако, на стадии проектирования гораздо большего эффекта можно добиться лишь в случае комплексного рассмотрения всех видов работ. Подобный проект Эстонская группа LEONAHRD WEISS реализует сейчас в Латвии совместно с латвийской компанией SIA RBSSKALS Buvsabiedriba, где осуществляется проект по реконструкции перронов на Латвийской железной дороге в направлениях Рига-Юрмала и Рига-Елгава. Проект такого характера, когда одновременно реконструируются 16 станций в полном объёме в разных самоуправлениях, можно назвать действительно амбициозным проектом. Тот факт, что имеющимися ресурсами группы компании LEONAHRD WEISS выполняюткак общестроительные работы на перронах, так и работы по электроснабжению, в том числе контактная сеть и автоматика, подтверждает способность эффективно конкурировать на разных рынках. Фактически, надёжные и проверенные решения уже на стадии проектирования дают возможность задействовать множество профильных специалистов группы в рамках одного проекта, а значит и придать проекту уникальность.По словам технического директора компании LEONHARD WEISS Baltic Holding OU Арво Смилтинша, цель группы компаний заключается в максимальном использовании синергии от суммы навыков и ресурсов в процессе реализации сложных, комплексных инфраструктурных проектов (в том числе „под ключ“)в Прибалтике и в Скандинавии. При необходимости имеется возможность привлечь опытных специалистов и ресурсы компаний группы LEONHARD WEISS из Германии.Такими проектами могут быть проекты реконструкции и строительства городской инфраструктуры, например инфраструктуры трамвайных линий,электроснабжения, инфраструктура производственных или промышленных парков, в том числе портовых терминалов, реконструкция железнодорожных линийи так далее. Упомянутые виды проектов позволяют в полной мере реализовывать накопленный годами потенциал группы компаний LEONHARD WEISS. Также такие проекты позволяютдоказать, что инженерные знания в комплексе с инновационными технологиями дают возможность клиентам получить качественный конечный результат за оптимальную ценуи в подходящие сроки.