Пропустить меню
- Mнения
- Эльконд Либман
- 22 сентября 2022 в 16:25
Эльконд Либман: пограничный шлагбаум не поднимется
День 21 сентября стал не только очередной ступенью лестницы, ведущей вниз, по который тащит за собой Россию ее президент, утративший всякую связь с реальностью, но и моментом истины для европейских стран.
Автомобили с российскими номерами на пограничном переходе Нуйямаа между Финляндией и Россией в Лаппеенранте.Фото: Лаури ХейноОбъявленная президентом России Владимиром Путиным «частичная» мобилизация и вся его речь из зазеркалья, с ее через край лившимися фантазиями, химерами и угрозами, породили огромное количество комментариев. Почему диктатор, так долго избегавший самого слова «мобилизация», вдруг взял и объявил ее, повелев сервильной Госдуме принять накануне обеспечивающие решение «военные законы»? Как решение о мобилизации скажется на наступательных возможностях украинской армии? Почему буквально тут же было объявлено о скоропалительном проведении «референдумов» на подконтрольных России территориях Украины? Насколько частичной окажется эта «частичная» мобилизация и т.д. Все это действительно важные вопросы, на которые были даны обстоятельные ответы.- Самое читаемое
Статьи по теме
- Новости
- Полина Волкова
В США добавилось 339 000 рабочих мест вопреки ожиданиям экономистов
Рост числа рабочих мест в США оказался почти в два раза выше, чем прогнозировалось в мае.
Рост числа рабочих мест в США оказался почти в два раза выше, чем прогнозировалось в мае.
Айвар Туульберг: цены снижать некуда
Покажите мне, откуда и за счет чего возможно снижение цен, пишет Айвар Туульберг, один из владельцев строительной компании Rand ja Tuulberg, отвечая на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Покажите мне, откуда и за счет чего возможно снижение цен, пишет Айвар Туульберг, один из владельцев строительной компании Rand ja Tuulberg, отвечая на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
«Я работала до тошноты, но теперь живу полностью так, как хотела»
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».