По сравнению с другими странами,
вступившими в ЕС не так давно, Чехию можно назвать самыми большими
евро-скептиками.
На референдуме 77% населения проголосовало за вступление в ЕС, а сегодня только 46% придерживаются того же мнения. Для сравнения: в Эстонии поддержали идею вступления в ЕС около двух третей населения. А по данным последнего исследования Евробарометра выяснилось, что 66% по-прежнему одобряют вступление страны в ЕС. Средний показатель по всем странам ЕС составляет 57%.
Экономика Чехии развивается успешно, экономический рост составляет более 6%, что в два раза больше, чем средний по Европе. Так же низкий уровень инфляции, и безработица уменьшается, пишет сегодняшний Aripaev. Но, по словам Петра Мача, руководителя Центра экономики и политики, экономический рост в Чехии был бы точно таким же, если бы она не вступила в ЕС. По его мнению, такое большое количество людей поддержало вступление не потому, что чехи боятся остаться в культурной изоляции от Европы.
Чехи планировали ввести евро в 2010 году, но реформа сейчас отложена на неопределенный срок. Все необходимые условия были выполнены, но начал расти дефицит государственного бюджета, что приносит немало беспокойства предпринимателям, поскольку введение евро откладывается.
Статья продолжается после рекламы
Программа перехода на евро еще не утверждена, а так же не происходит её обсуждения.
По словам Олдриха Кёрнера, заместителя директора экономического отдела Союза производителей Чехии, правительству следовал бы отнестись к этой проблеме серьезно, и ввести евро в течение 5-6 лет.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.