По словам Ансипа, отвечавшего на запрос
центристов на заседании Рийгикогу, правительство не принимало решения о продаже
принадлежащих государству акций Estonian Air и не обсуждало вопрос их
отчуждения.
Премьер-министр утверждает, что в настоящее время нет никакой необходимости сохранять государственное участие в авиапредприятии, но в тоже время и нет нужды продавать акции, пишет Postimees.
Однако, Ансип также отметил, что 60-миллионные убытки фирмы вызывают обеспокоенность, но для правительства важно в первую очередь, выиграет ли государство при отчуждении своей доли. Премьер-министр заверил, что правительство не планирует выкупать обратно 100% акций авиакомпании. «На рынке авиаперевозок господствует конкуренция, и я не вижу особых преимуществ нашего государства, чтобы пробиться на нем», - сказал Ансип. По его мнению, следует скорее заниматься развитием Таллиннского аэропорта, можно рассмотреть также понижение аэропортовых сборов, стимулируя приток туристов в Эстонию. «Важно не то, кто доставит этих туристов в Эстонию, сколько то, чтобы воздушные ворота были всегда открыты», - пояснил он.
Статья продолжается после рекламы
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.