• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 225−1,77%49 364,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 225−1,77%49 364,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,14
  • 22.01.08, 07:16
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Ансип отрицает продажу акций Estonian Air

По словам Ансипа, отвечавшего на запрос центристов на заседании Рийгикогу, правительство не принимало решения о продаже принадлежащих государству акций Estonian Air и не обсуждало вопрос их отчуждения.
Премьер-министр утверждает, что в настоящее время нет никакой необходимости сохранять государственное участие в авиапредприятии, но в тоже время и нет нужды продавать акции, пишет Postimees.
Однако, Ансип также отметил, что 60-миллионные убытки фирмы вызывают обеспокоенность, но для правительства важно в первую очередь, выиграет ли государство при отчуждении своей доли. Премьер-министр заверил, что правительство не планирует выкупать обратно 100% акций авиакомпании. «На рынке авиаперевозок господствует конкуренция, и я не вижу особых преимуществ нашего государства, чтобы пробиться на нем», - сказал Ансип. По его мнению, следует скорее заниматься развитием Таллиннского аэропорта, можно рассмотреть также понижение аэропортовых сборов, стимулируя приток туристов в Эстонию. «Важно не то, кто доставит этих туристов в Эстонию, сколько то, чтобы воздушные ворота были всегда открыты», - пояснил он.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную