Нет человека - нет налогоплательщика

Кроме того, в прошлом году, впервые с начала нового века число погибших в среднем по Европе не стало меньше – с жизнью простились 43 тысячи человек.

А в Эстонии, например, количество аварий со смертельным исходом возросло и теперь на миллион жителей страны приходится, по данным Брюсселя, 152 погибших в авариях. Хуже только в Латвии и Литве. Для сравнения, в Дании на миллион населения в авариях на дорогах погибло в 2007 году 56 человек, в Германии 62, в Нидерландах – 45, в Швеции 49.

По данным Европейской комиссии, доля иностранных водителей, ежедневно перемещающихся по дорогам стан ЕС в собственных машинах, составляет в среднем 5 процентов от общего количества сидящих за рулем людей. В то же время, доля иностранцев-нарушителей среди, например, превышающих ограничения скорости варьируется от страны к стране от 2,5 до 30 процентов. В среднем это 15 процентов. Иными словами, иностранные водители ведут себя на дорогах чужих стран более разнузданно, чем у себя дома. Причем за редким исключением найти нарушившего правила иностранного водителя не удается из-за невозможности быстро идентифицировать машину по регистрационному номеру.

Предлагаемая директива будет касаться четырех типов нарушений правил: превышение скорости, вождение в нетрезвом виде, не пристегнутые ремни безопасности, проезд на красный свет светофора. Эти нарушения правил остаются основными причинами аварий со смертельным исходом, на их долю приходится 75 процентов случаев гибели людей.

Союзные страны будут иметь 2 года на внедрение системы обмена данными о нарушении правил дорожного движения и то, чтобы начать ее использовать. Отвечать за это должны те организации, которые занимаются регистрацией транспортных средств.

Даже если абстрагироваться от эмоциональной составляющей случая гибели человека на дороге, каждая такая авария наносит колоссальный материальный ущерб.

На место аварии выезжают полиция и медики, возможно, спасатели. Движение на дороге затруднено. Разбитую машину необходимо вывезти и утилизовать.

Далее - ущерб от вовлечения в аварию людей. В случае гибели человека - погиб на месте или умер в больнице в течение 30 дней после аварии - расходы на похороны, выплата пособий и пенсий семье погибшего, стоимость потерянного времени у родственников, компенсация по страхованию, ущерб от нарушения производственных связей, стоимость подготовки полноценной замены на рабочем месте и т.д.