По словам главного руководителя AS Leibur
Антса Проманна, эмоции в бизнесе неразумны.
«Исторически так уж сложилось, что транзит был всегда важен для Эстонии. Ганзейский путь с Востока на Запад привёл нас к стремительному развитию и процветанию», - заявил Проманн. Он также отметил, что эмоции, как правило, не выгодны для успешного ведения бизнеса.
На опрос дня aripaev.ee, кто виноват в исчезновении транзита, руководитель AS Leibur Антс Проманн ответил, что винить, прежде всего, надо эмоции, мировую экономику и конкуренции на рынке этого сегмента.
«Порты Латвии, Литвы, Финляндии и России борются за перевозки в регионе Балтийского моря. В Латвии и Литве порты устанавливают самые выгодные условия, к тому же зимой вода не замерзает в этих странах», - считает Проманн.
Статья продолжается после рекламы
На вопрос, не досталась ли Латвии теперь доля эстонского транзита, Проманн ответил, что не может спекулировать на эту тему, так как не в курсе точных данных объёма перевозок.
Похожие статьи
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.