Tallinna Sadam: Эстония безвозвратно потеряла часть транзита

«Очевидно, прежних показателей объёма товарооборота не удастся восстановить. Безусловно, некоторые товары абсолютно безвозвратно исчезли для Эстонии, однако AS Tallinna Sadam сделает всё возможное, чтобы найти новые возможности роста и возобновить прервавшиеся грузопотоки», - отметил Райд.

По его словам, независимо от различных негативных прогнозов есть всё же надежда на возобновление прежнего уровня товарооборота, так как в России кроется огромный потенциал. «Восстановление грузопотоков было бы, без сомнения, очень кстати, так как связанный с Россией потенциал товарооборота в действительности очень большой. Получить часть от этого было бы только на пользу для экономики Эстонии, так как речь идёт именно об экспорте услуг, который поможет сохранить стабильность в экономике», - заявил Райд.

По словам финансового директора AS Tallinna Sadam события бронзовой ночи принесли сильный урон предприятию. База доходов транспортного сектора фирмы в связи с апрельскими событиями оказалась под ударом. «Как каждое предприятие старается выдержать это давление, зависит от многих обстоятельств – насколько смогли себя перепрофилировать и найти новые направления для грузов. Высококачественная инфраструктура эстонского транспорта находится в очень хорошем состоянии. Поиск альтернатив освободившимся грузопотокам и их планировка, к сожалению, не происходит за считанные дни, а процесс этот долгий», - поясняет он.

В отношении экономических результатов за второй квартал текущего года финансовый директор AS Tallinna Sadam Марко Райд заявил: «Как предприятие, представленное на Таллиннской бирже, мы решили не публиковать подобные касающиеся будущего предприятия прогнозы».

Рыночная доля грузоперевозок Таллиннского порта в числе крупных портов восточного побережья Балтийского моря в первой половине текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилась с 11,8% до 8%. Основную долю грузооборота составляют по-прежнему жидкие – 70%, далее следуют вагоны – 13%, и сыпучие – 11%, объём грузопотока которых снизился значительнее всего. (Соответствующие показатели на первое полугодие 2007 года – 60%, 8% и 26%). В отношении грузопотока объём товарообмена составил: 78% - транзит, 10% - экспорт и 12% - импорт. (В первом полугодии 2007 года эти показатели составили соответственно – 86%, 8% и 6%). Так как изменения в товарообороте произошли, прежде всего, из-за почти полного вымирания транзита с Россией, то это привело к соответствующим изменениям в структуре направлений грузопотоков.

В первой половине 2008 года концерн инвестировал в новые объекты инфраструктуры и в ремонт уже имеющихся всего 196 млн крон, то есть на 209 млн крон меньше, чем в прошлом году. Большая часть инвестиций традиционно была направлена в сооружения морского транспорта (причал и акваторий). Это в основном строительство нового причала для сыпучих грузов в южном порту Палдиски и работы по улучшению структуры порта Мууга. AS Tallinna Sadam в 2008 года продолжает инвестировать в улучшение условий приёма пассажирских судов, в пути железной дороги, порт также приобрёл землю для увеличения территории порта, усовершенствовали пропускные дорожки к порту и сеть коммуникаций.