Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Топливо дешевеет, а билеты?

    Туристические фирмы имеют право повышать цену путёвок в связи с повышением цен на топливо. Сегодня цены на топливо снижаются, но турфирмы делать скидки не спешат.

    По заверениям исполнительного директора компании Novatours Эеро Ванаале, стоимость авиаперевозки определяется авиакомпанией, которая осуществляет чартерные рейсы. В процессе ценообразования турфирма учитывает вероятные колебания цен на топливо на несколько месяцев вперед.
    "Однако цена на авиатопливо – это не основная и далеко не единственная составляющая стоимости турпакета. Туристический пакет – это комплексный продукт, в цену которого входит стоимость места в самолете, размещения в отеле, трансфера между отелем и аэропортом, услуг сотрудников компании, а также дополнительных услуг (прокат автомобиля, экскурсии, страховка и т.д.). Эти цены ощутимо повысились в странах, куда Novatours организует туры", - отмечает Ванаале.
    "Доплата за топливо у нас действовала на путёвки в Турцию, которые на сегодня уже выкуплены. В турпакетах в Египет и на Тенерифе доплата за топливо у нас не установлена. Я считаю, что на стоимость туристических услуг влияют не только цены на топливо, но и происходящее в мировой экономике. Если экономический кризис усугубится, то снизится количество туристов и полётов, что приведет к изменению стоимости турпакетов. Тем не менее, сегодня Tez-tour предлагает своим клиентам турпакеты ниже рыночной стоимости, что в основном связано со снижением спроса", - говорит коммерческий директор туристической компании Tez-tour Леа Кроонмаа.
    Domina World Travel также не устанавливал дополнительную плату за топливо на турпакеты в Египет и на Тенерифе в этом сезоне. "Таким образом, мы не видим причин для пересмотра цен", - поясняет директор маркетингового отдела турбюро Domina Worl Travel Хелен Саул.
    Президент и председатель правления Estonian Air Андрус Альяс отмечает, что если стоимость топлива стабилизируется, то предприятие снизит дополнительную плату за топливо. «Цены на топливо для авиалайнеров зависят от стоимости нефти, но не значительно. Если стоимость нефти стабилизируются, то мы, без сомнения, снизим дополнительную плату за топливо», - заметил Альяс.
    Заместитель главного директора Департамента защиты прав потребителей Марье Кокк ссылается на § 871 Закона о долговом праве, где значится, что турфирма имеет право поднимать стоимость путёвки лишь в случае, если:
    1) Это условие оговорено в договоре, и к тому же указаны принципы начисления новой стоимости тура.
    2) Увеличение стоимости турпоездки возможно только в случае изменения расходов на транспорт, в том числе и цен на топливо, а также сборы в аэропорту.
    3) Об увеличении стоимости турпоездки следует сообщить клиенту заранее, по крайней мере, за 21 день до начала путешествия.
    По словам Кокк, если стоимость топлива снижается, то теоретически цена турпутёвки также должна снижаться. Если потребитель чувствует, что его права нарушены, то у него есть возможность обратиться в Департамент защиты прав потребителя.
  • Самое читаемое
Нужны ли Эстонии экологические налоги и что делать с акцизами?
Учитывая, что Эстония взяла курс на достижение климатической нейтральности к 2035 году, введение экологических налогов в том или ином виде кажется логичным шагом на этом пути, однако перед выборами партии стараются не горячиться с подобными обещаниями. Осторожничают они и с акцизами.
Учитывая, что Эстония взяла курс на достижение климатической нейтральности к 2035 году, введение экологических налогов в том или ином виде кажется логичным шагом на этом пути, однако перед выборами партии стараются не горячиться с подобными обещаниями. Осторожничают они и с акцизами.
«Они просто поменяли замок в офисе»: собственники бьются за управление Kalevi Panorama
Известный эстонский предприниматель Юрий Петров смещен с руководящего поста в компании, построившей жилой комплекс Kalevi Panorama, и оспаривает это в суде. Его партнер, крупный российский предприниматель Владимир Воронин, заявил, что утратил к Петрову доверие.
Известный эстонский предприниматель Юрий Петров смещен с руководящего поста в компании, построившей жилой комплекс Kalevi Panorama, и оспаривает это в суде. Его партнер, крупный российский предприниматель Владимир Воронин, заявил, что утратил к Петрову доверие.
Рыночная цена паев EfTEN United Property Fund ниже стоимости активов фонда
Стоимость чистых активов (NAV) EfTEN United Property Fund на конец 2022 года составляла 10,82 евро. Цена паев на Таллиннской бирже составляет 9,5 евро.
Стоимость чистых активов (NAV) EfTEN United Property Fund на конец 2022 года составляла 10,82 евро. Цена паев на Таллиннской бирже составляет 9,5 евро.
Нужны ли Эстонии экологические налоги и что делать с акцизами?
Учитывая, что Эстония взяла курс на достижение климатической нейтральности к 2035 году, введение экологических налогов в том или ином виде кажется логичным шагом на этом пути, однако перед выборами партии стараются не горячиться с подобными обещаниями. Осторожничают они и с акцизами.
Учитывая, что Эстония взяла курс на достижение климатической нейтральности к 2035 году, введение экологических налогов в том или ином виде кажется логичным шагом на этом пути, однако перед выборами партии стараются не горячиться с подобными обещаниями. Осторожничают они и с акцизами.
Владимир Либман: шестым чувством зафиксировал цену на электричество. Не верю в биржу
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
Владелец крупнейшего в Эстонии производителя щебня Владимир Либман управляет своим предприятием 37 лет и уже знает, при каких условиях отойдет от дел. О том, как идут дела в его бизнесе, о положении дел на рынке стройматериалов Эстонии, а также том, что в нашей стране не так с электричеством, Либман рассказал в эксклюзивном интервью ДВ.
Топ-3 «Молодых и деловых»: лучшие авторы Летней школы журналистики
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.
Редакция ДВ выбрала трех лучших молодых журналистов среди участников медиапроекта для школьников.