• OMX Baltic0,03%310,93
  • OMX Riga0,96%917,2
  • OMX Tallinn0,34%2 119,58
  • OMX Vilnius−0,04%1 481,46
  • S&P 5000,18%7 557,3
  • DOW 300,05%52 511,57
  • Nasdaq 0,02%26 212,73
  • FTSE 1000,32%10 505,46
  • Nikkei 2251,2%68 557,73
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,43
  • OMX Baltic0,03%310,93
  • OMX Riga0,96%917,2
  • OMX Tallinn0,34%2 119,58
  • OMX Vilnius−0,04%1 481,46
  • S&P 5000,18%7 557,3
  • DOW 300,05%52 511,57
  • Nasdaq 0,02%26 212,73
  • FTSE 1000,32%10 505,46
  • Nikkei 2251,2%68 557,73
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,43
Полиция констатирует: волна автомошенничеств (их удельный вес вырос в 6 раз) породила новый, «странный» вид преступности. А именно: «крутые» прежде бизнесмены отдают свои лизинговые авто «на распил», получают за это пару тысяч — и ждут, что будет.
Кроме того, в Риге и окрестностях продолжают обманывать страховщиков и начали красть подушки безопасности, рассказал начальник «угонного» отдела столичной полиции Андрис Стурайнис, сообщает портал rus.db.lv со ссылкой на Kriminal.lv.
По словам Стурайниса, в конце прошлого года оперативники его отдела накрыли нелегальную автомастерскую в Пардаугаве. Криминальные автомеханики оборудовали свой бизнес в двух гаражных боксах. В одном они разбирали автомобили на детали. В другом — по дешевке продавали снятые запчасти клиентам. Специализировались исключительно на BMW. Причем иномарки были практически новые — максимум 5-7-летние.
Вначале оперативники думали, что все обнаруженные машины находятся в угоне. Однако проверка показала, что большинство распиленных BMW зарегистрированы на лизинговые компании. И на момент закрытия нелегальной автомастерской заявлений о пропаже этих иномарок в полицию не поступало.
"Мы продолжили проверку и выяснили, что люди за эти машины уже давно не вносят платежей. А кредитные учреждения, в свою очередь — не знают, что иномарки, которые они выдали в лизинг, уже разобраны на запчасти. Поэтому до закрытия «авторазборки» и не было никаких заявлений в полицию".
Как оказалось, большинство владельцев распиленных лизинговых машин раньше к криминалу не имели никакого отношения. Например, для того, чтобы найти выход на криминальный шрот, им приходилось задействовать 3-4 посредников. В итоге за свои иномарки стоимостью в несколько десятков тысяч долларов они получали максимум 2-3 тысячи латов.
Объяснение этой массовой криминализации честных людей банально. Еще недавно они — преуспевающие бизнесмены, высокооплачиваемые строители — получали внушительные зарплаты. Брали в кредит машины и квартиры. Но грянул кризис. И у многих из них внезапно вообще не стало денег. Очевидно, распилкой они таким образом решали более насущные проблемы: заплатить за ипотеку, чтобы из дома не выкинули. А с машиной как-нибудь потом разберемся... В общем, настоящее «преступление отчаяния».
Между прочим, для получения страховки совершенно необязательно расставаться со всей машиной. Вознаграждение можно получать и в случае кражи какой-нибудь значимой детали. К «значимым» деталям, исчезновение которых позволяет писать заявление в страховую фирму, относятся: литые диски, подушки безопасности, системы GPS, боковые стекла, фары, «музыка» и так далее. Напомним: в этом месяце глава рижской «криминалки» Инт Кюзис отметил: из автомобилей рижан начали пропадать подушки безопасности. Чего раньше не наблюдалось. Возможно, речь идет именно о «страховых кражах».
Но вернемся к «распилам лимузинов за долги». Что грозит этим в прошлом честным людям, решившим заткнуть дыры в своем бюджете за счет лизингового авто? Стурайнис предупреждает:
Во-первых, обманутая фирма обязательно подаст в суд иск с требованием компенсации. И заплатить придется.
Во-вторых, кризис кончится, а пребывание в «черном списке» останется на всю жизнь. Больше кредитов вы уже не возьмете. Наконец — получите судимость по уголовной статье. А тут возможны варианты: либо мошенничество, либо уничтожение чужого имущества — в зависимости от обстоятельств.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

По словам Матиаса Мяэнпяа, предпринимателям не стоит бояться искусственного интеллекта – им следует видеть в нем одну из лучших возможностей в своей жизни.
Интервью
  • 08.07.26, 06:00
Финский предприниматель: Финляндия застряла в комфорте, а Эстония все еще хочет расти
Конкурсный управляющий обанкротившегося девелоперского проекта Teletorni Kodud Андрес Хермет доволен тем, что удалось продать часть квартир в пережившем множество проблем жилом комплексе.
Новости
  • 08.07.26, 17:29
В скандальном деле о банкротстве случился прорыв: часть кредиторов сможет вернуть деньги
Часть нарвских дач расположены прямо у воды, но в 2025 году пострадали от наводнения не они, а дачи в районе Кудрукюла, который находится в низине, на торфянике. Иллюстративное фото.
Новости
  • 09.07.26, 06:00
«Вас топит или не топит?»: после прошлогоднего наводнения покупатели дач под Нарвой стали осторожнее
Геологическая служба Эстонии, похоже, хочет, чтобы почти вся Раквереская волость превратилась в такую же территорию, как карьер Ару-Лыуна на северной окраине волости, недалеко от города Кунда.
Новости
  • 09.07.26, 10:25
Богатые запасы полезных ископаемых сорвали планировку. Волостной старейшина: тогда назовем волость карьером
От моей первоначальной инвестиции, сделанной в конце мая, исчезла почти половина.
Инвестор Тоомас
  • 08.07.26, 16:18
Инвестор Тоомас: докупаю акции, которые в июне обрушили мой портфель
«По данным Европейского механизма стабильности, в 2020-2024 годах Эстония провела на душу населения больше IPO, чем почти любая другая страна Евросоюза. Спрос есть. Не хватает предложения. А предложение – это политическое решение, потому что крупнейшие некотируемые компании принадлежат государству», – пишет один из создателей Таллиннской биржи Индрек Рахумаа.
Mнения
  • 09.07.26, 11:15
Индрек Рахумаа: государство, которое упустило свою биржу
Мнение одного из основателей Таллиннской фондовой биржи
Акции SpaceX в среду закрылись ниже цены биржевого дебюта.
Биржа
  • 09.07.26, 12:03
Акции SpaceX на бирже достигли нового минимума
По словам руководителя направления устойчивого развития Mainor Ülemiste Мати Фрейберга, при развитии Ülemiste City данные Telia о мобильности используются и для того, чтобы в качестве партнера помочь городу Таллинну популяризовать экологичные способы передвижения, то есть решить проблему автомобилизации столицы.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную