• OMX Baltic0,34%312,25
  • OMX Riga0,45%903,2
  • OMX Tallinn0,63%2 086,98
  • OMX Vilnius0,31%1 357,54
  • S&P 500−0,45%6 750,83
  • DOW 30−0,89%47 280,9
  • Nasdaq −0,34%22 620,11
  • FTSE 100−0,56%10 353,77
  • Nikkei 2251,43%55 025,37
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,63
  • OMX Baltic0,34%312,25
  • OMX Riga0,45%903,2
  • OMX Tallinn0,63%2 086,98
  • OMX Vilnius0,31%1 357,54
  • S&P 500−0,45%6 750,83
  • DOW 30−0,89%47 280,9
  • Nasdaq −0,34%22 620,11
  • FTSE 100−0,56%10 353,77
  • Nikkei 2251,43%55 025,37
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%91,63
  • 21.04.09, 19:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Автовладелец сможет продать машину и самостоятельно

Директор по маркетингу Amserv Grupp AS Туули Круузимяги пояснила, что амортизация рассчитывается только в случае тех автомобилей, которые выкуплены сразу и не находятся в лизинге. Таких машин примерно пятая часть от общего числа проданных.
"В случае автомобилей, находящихся в лизинге, при желании клиента мы освобождаем его от лизинговых обязанностей и покупаем автомобиль по его остаточной стоимости. При этом у клиента остается возможность самому найти покупателя или же оплатить остаточную стоимость автомобиля,- пояснила Круузимяги. - В таком случае лизингополучатель теряет сделанные платежи и взносы, но зато он может быть уверен, что теперь у него больше нет никаких обязательств, которые он окажется не в состоянии выполнять."
По словам Круузимяги, цена сегодня не является единственным аргументом в пользу продажи автомобиля, поскольку для людей важно и чувство уверенности в своем будущем.
"Конечно, у человека останется возможность выбирать - либо при сокращении он продаст автомобиль нам, либо сам попытается продать его на рынке, - добавила Круузимяги. - Однако сегодня рыночная ситуация такова, что зачастую автовладелец вынужден продавать свою машину по цене, которая меньше ее остаточной стоимости или меньше ожидаемой им цены, а это означает, что у него по-прежнему будут обязанности перед лизингодателем".

Статья продолжается после рекламы

Подобные предложения в мировой практике, по словам Круузимяги, не новость, поскольку ранее их делали и другие, например, Hyundai.
Autor: Риво Сарапик

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную