• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Эко-коллекция от Hyundai

    На проходящем во Франкфурте автосалоне Hyundai демонстрирует пять своих новейших экологических моделей, три из которых представлены публике впервые.

    Коллекция включает в себя три серийные модели – дизельный i30 Blue, i10 EV и Elantra LPI Hybrid - и два футуристических концепт-кара– ix-Metro и Blue Will.
    ix-Metro, который будет показан впервые, объединяет вдохновленный космическими кораблями дизайн с ультрачистой гибридной силовой передачей. Этот компактный SUV приводят в действие 125 ЛС, 1-литровый бензиновый двигатель и электрический мотор 15 кВт, выделяя всего лишь 80 г/км CO2.
    Европейский дебют его родственного концепта Blue Will состоится на Автосалоне, и он продемонстрирует еще одну гибридную силовую передачу с использованием 1,6-литрового бензинового двигателя и электрического мотора 100 кВт. Эмиссия и потребление топлива сведены к минимуму благодаря малому весу Blue Will, а дополнительная энергия поступает от установленных на крыше солнечных батарей.
    Еще одна экологическая премьера в Европе – гибридный автомобиль Elantra LPI Hybrid. После его успешного запуска в Корее этим летом проводится оценка, чтобы установить, будет ли этот автомобиль продаваться в Европе. На его счету два мировых достижения: это первый гибридный автомобиль с двигателем LPG и первый серийный гибридный автомобиль, в котором используются особо эффективные литий-ион полимерные батареи.
    Применяя технологию «пуск-остановка» для бензиновых моделей i30, Hyundai снизил эмиссию и потребление топлива на 7%. Сейчас эта же система «пуска-остановки» установлена на новом дизельном i30 Blue, снизив эмиссию CO2 до впечатляющего уровня: 113 г/км для модели 90 ЛС и 117 г/км для версии 115 ЛС. Во Франкфурте впервые будет показан дизельный i30 Blue, способный составить конкуренцию лучшим автомобилям в своем классе.
    В области альтернативных двигателей возможности Hyundai демонстрирует новый i10 EV – первая полностью электрическая серийная модель компании. Способный разгоняться до 160 км, i10 EV является очень эффективным автомобилем, предлагающим практичность и низкие затраты на эксплуатацию вместе с «нулевой эмиссией». Ограниченное производство i10 EV начнется в 2010 году, когда начнется его продажа на корейском рынке. В первую очередь автомобили будут продаваться правительственным министерствам, государственным предприятиям и коммунальным службам.
    Hyundai Motor Co., созданная в 1967 году, переросла в Hyundai-Kia Automotive Group, ставшей в 2007 году пятым крупнейшим в мире производителем автомобилей. В 2008 году на заводах компании Hyundai Motor работало более 75 000 людей по всему миру, в за год было продано 2,8 миллиона автомобилей. Машины Hyundai продаются в 193 странах через 6 000 дилеров и автосалонов.
    Поделиться:
  • Самое читаемое

В пятницу 1 акция LHV превратится в 10
В пятницу будет проведен 10-кратный сплит (дробление) акций LHV. Это означает, что номинальная стоимость и цена акции на бирже будут в десять раз меньше.
В пятницу будет проведен 10-кратный сплит (дробление) акций LHV. Это означает, что номинальная стоимость и цена акции на бирже будут в десять раз меньше.
Передовица ДВ: а побыстрее никак?
3 июня Кая Каллас отправила в отставку всех министров-центристов, чем ознаменовала конец правящей коалиции. Начались консультации о формировании новой коалиции, которые - к нашему удивлению - продолжаются до сих пор.
3 июня Кая Каллас отправила в отставку всех министров-центристов, чем ознаменовала конец правящей коалиции. Начались консультации о формировании новой коалиции, которые - к нашему удивлению - продолжаются до сих пор.
BLRT вновь не платит дивиденды, несмотря на рекордные продажи
Рост цен и множество новых контрактов в сфере судоремонта принесли промышленному концерну BLRT по результатам прошлого года не только рекордную выручку от продаж, но и, как обычно, значительную прибыль. Тем не менее, миноритарные акционеры опять не сумели найти общий язык с руководством BLRT, и компания в очередной раз не выплатит дивиденды.
Рост цен и множество новых контрактов в сфере судоремонта принесли промышленному концерну BLRT по результатам прошлого года не только рекордную выручку от продаж, но и, как обычно, значительную прибыль. Тем не менее, миноритарные акционеры опять не сумели найти общий язык с руководством BLRT, и компания в очередной раз не выплатит дивиденды.