• OMX Baltic−0,32%319,42
  • OMX Riga−2,65%907,54
  • OMX Tallinn−0,05%2 088,32
  • OMX Vilnius−0,51%1 414,33
  • S&P 5000,26%6 957,31
  • DOW 300,51%49 143,28
  • Nasdaq 0,22%23 513,92
  • FTSE 1001,02%10 327,34
  • Nikkei 225−1,25%52 655,18
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,63
  • OMX Baltic−0,32%319,42
  • OMX Riga−2,65%907,54
  • OMX Tallinn−0,05%2 088,32
  • OMX Vilnius−0,51%1 414,33
  • S&P 5000,26%6 957,31
  • DOW 300,51%49 143,28
  • Nasdaq 0,22%23 513,92
  • FTSE 1001,02%10 327,34
  • Nikkei 225−1,25%52 655,18
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,63
  • 25.09.09, 13:49
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Берман: время готовиться к подъёму

Владелец BLRT Фёдор Берман верит, что кризис скоро закончится.
«Мы ещё прошлым летом начали менять свои планы», - вспоминает Берман, как в октябре прошлого года руководители литовской дочерней компании пришли на собрание концерна с бюджетом на 2009 год, где стоял 35-процентный рост. «Они ещё удивлялись, о каком это кризисе мы говорим. Отправили их назад, они переделали бюджет и сейчас вполне успешно работают», - вспоминает он.
Внесённые изменения принесли свои плоды. «Сейчас у нас достаточно сил. Мы можем смотреть в будущее, приобретать новые технологии, обучать работников, - заверяет он. - Самое время готовиться к новому подъёму, чтобы потом не тратить опять два-три года на изменение работы. Правительство также могло бы немного заглянуть в будущее».

Статья продолжается после рекламы

Как правило, рабочий день Бермана начинается на одном из 60 дочерних предприятий. «По понедельникам проводится совещание директоров, хотя ко мне постоянно поступает информация о происходящем», - рассказывает он. Именно постоянный обмен информацией позволяет BLRT успешно работать - если где-то что-то пойдёт не так, то можно быстро отреагировать. Например, судоремонтный завод больше не занимается ремонтом поездов. «Рынок упал и мы вышли из него. Думаю, что мы сделали правильно, выйдя из этого бизнеса. Если бы мы промедлили полгода, то понесли бы убытки».
Autor: Вилли Пайметс

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную