• OMX Baltic0,2%292,68
  • OMX Riga0,08%925,97
  • OMX Tallinn−0,01%1 905,87
  • OMX Vilnius0,13%1 276,2
  • S&P 5000,98%6 602,99
  • DOW 301,08%46 245,41
  • Nasdaq 0,88%22 273,08
  • FTSE 1000,22%9 560,27
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%90,47
  • OMX Baltic0,2%292,68
  • OMX Riga0,08%925,97
  • OMX Tallinn−0,01%1 905,87
  • OMX Vilnius0,13%1 276,2
  • S&P 5000,98%6 602,99
  • DOW 301,08%46 245,41
  • Nasdaq 0,88%22 273,08
  • FTSE 1000,22%9 560,27
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%90,47
  • 25.09.09, 13:49
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Берман: время готовиться к подъёму

Владелец BLRT Фёдор Берман верит, что кризис скоро закончится.
«Мы ещё прошлым летом начали менять свои планы», - вспоминает Берман, как в октябре прошлого года руководители литовской дочерней компании пришли на собрание концерна с бюджетом на 2009 год, где стоял 35-процентный рост. «Они ещё удивлялись, о каком это кризисе мы говорим. Отправили их назад, они переделали бюджет и сейчас вполне успешно работают», - вспоминает он.
Внесённые изменения принесли свои плоды. «Сейчас у нас достаточно сил. Мы можем смотреть в будущее, приобретать новые технологии, обучать работников, - заверяет он. - Самое время готовиться к новому подъёму, чтобы потом не тратить опять два-три года на изменение работы. Правительство также могло бы немного заглянуть в будущее».

Статья продолжается после рекламы

Как правило, рабочий день Бермана начинается на одном из 60 дочерних предприятий. «По понедельникам проводится совещание директоров, хотя ко мне постоянно поступает информация о происходящем», - рассказывает он. Именно постоянный обмен информацией позволяет BLRT успешно работать - если где-то что-то пойдёт не так, то можно быстро отреагировать. Например, судоремонтный завод больше не занимается ремонтом поездов. «Рынок упал и мы вышли из него. Думаю, что мы сделали правильно, выйдя из этого бизнеса. Если бы мы промедлили полгода, то понесли бы убытки».
Autor: Вилли Пайметс

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную