• OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,02
  • OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,02
Крупнейший в России частный железнодорожный оператор Globaltrans намерен вдвое увеличить уставный капитал для финансирования новых приобретений.
Предлагая акционерам отказаться от преимущественного права выкупа допэмиссии, компания хочет разместить акции на свободном рынке. Сроки, объем и цена размещения не раскрываются. Эксперты полагают, что Globaltrans разместит на бирже не более 36% дополнительных акций, которые сейчас стоят порядка $400 млн.
В пятницу совет директоров крупнейшего российского частного железнодорожного оператора Globaltrans принял решение о созыве 23 ноября внеочередного собрания акционеров, которое рассмотрит вопрос об увеличении уставного капитала компании вдвое (с $11,696 млн до $23,392 млн, исходя из номинальной стоимости акций). Кроме того, совет предложит акционерам компании отказаться от преимущественного права выкупа бумаг допэмиссии на срок до 12 месяцев. По словам главы совета Александра Елисеева, вырученные средства могут пойти на новые приобретения согласно программе развития компании. "Привлекательные цены на новый подвижной состав вместе с восстановлением индустрии железнодорожных перевозок создали хорошие инвестиционные возможности для Globaltrans",— считает он, пишет "Коммерсант".
Сроки проведения допэмиссии, ее реальный объем и цену размещения акций в Globaltrans не называют. В компании пояснили "Ъ", что общее собрание должно лишь одобрить возможность допэмиссии, а окончательное решение о ее проведении будет принимать совет директоров. "Мы приняли данное решение, чтобы быть свободными в выборе способов привлечения средств в тот момент, когда это будет необходимо",— отмечают в пресс-службе Globaltrans, добавляя, что "пока все вопросы о сроках и формах привлечения денег преждевременны".

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную