- OMX Baltic0,13%305,3
- OMX Riga0,23%930,44
- OMX Tallinn0,06%2 015,41
- OMX Vilnius0,32%1 323,38
- S&P 500−0,03%6 929,94
- DOW 30−0,04%48 710,97
- Nasdaq −0,09%23 593,1
- FTSE 100−0,19%9 870,68
- Nikkei 2250,68%50 750,39
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,02
- OMX Baltic0,13%305,3
- OMX Riga0,23%930,44
- OMX Tallinn0,06%2 015,41
- OMX Vilnius0,32%1 323,38
- S&P 500−0,03%6 929,94
- DOW 30−0,04%48 710,97
- Nasdaq −0,09%23 593,1
- FTSE 100−0,19%9 870,68
- Nikkei 2250,68%50 750,39
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,02
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Япония хочет снова стать морской державой
Правительство Японии приняло решение отойти от прежней стратегии инвестирования средств в развитие всех портов в равной степени и сосредоточить ресурсы на нескольких конкретных портах.
Власти определили две группы портов, которые планируется превратить в крупные международные хабы и которые получат приоритет в финансировании при распределении бюджетных средств, передает PortNews.
В качестве стратегических портов были выбраны порт Ханшин (состоит из портов Осака и Кобе) и порт Кейхин (включает порты Токио, Кавасаки и Иокогама).
«Мы будем восстанавливать статус Японии как морской державы», - заявил Сэйдзи Маехара.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.
Самые читаемые
2
Экономия в десятки рабочих часов и тысячи евро в год
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную