Колумнист газеты Financial Times Вольфганг Мюнхау написал свое мнение о прошедшем в Брюсселе саммите.
Он считает, что имеющиеся методы разруливания ситуации не вселяют уверенность в том, что еврозона переживёт кризис. Хорошая новость состоит в том, что руководители правительств хвалили создание механизма стабильности для еврозоны, который вступит в действие с 2013 года.
Но что будет, если возникнут требования относительно внесения средств (фонд состоит из 80 миллиардов евро оплаченного капитала и 620 миллиардов евро, вносимых «по требованию»)? А вдруг некоторые страны поймут, что платить не могут или не желают?
Особенно слабым звеном Мюнхау считает Италию, чей долг в публичном секторе составляет 120 % ВВП и которой принадлежит в антикризисном механизме значительная роль - 18%. И что будет с механизмом, если Италия или другая страна не станет исполнять обязательств?
Статья продолжается после рекламы
А есть и плохие новости. Очень плохи новости касаются внутренней политики стран еврозоны. Общественное мнение многих стран на эту кризисную помощь не готово. Если для немецкой правительственной коалиции уже составляет проблему выплатить 11 миллиардов, то что будет, когда в соответсвии с механизмом Германии придётся вносить еще больше и если для спасения других стран Германии придётся сокращать свои социальные пособия?
Рано или поздно этот антикризисный механизм вступит в прямой конфликт с внутренней политикой многих стран и это будет сложно урегулировать, - считает Мюнхау.
Autor: Cирье Ранк
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.