• OMX Baltic0,13%305,3
  • OMX Riga0,23%930,44
  • OMX Tallinn0,06%2 015,41
  • OMX Vilnius0,32%1 323,38
  • S&P 500−0,03%6 929,94
  • DOW 30−0,04%48 710,97
  • Nasdaq −0,09%23 593,1
  • FTSE 100−0,19%9 870,68
  • Nikkei 2250,68%50 750,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,02
  • OMX Baltic0,13%305,3
  • OMX Riga0,23%930,44
  • OMX Tallinn0,06%2 015,41
  • OMX Vilnius0,32%1 323,38
  • S&P 500−0,03%6 929,94
  • DOW 30−0,04%48 710,97
  • Nasdaq −0,09%23 593,1
  • FTSE 100−0,19%9 870,68
  • Nikkei 2250,68%50 750,39
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,02
  • 28.03.12, 10:01
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Эх, прокачу!

Муниципальные транспортные объединения не один год работают с убытками, несмотря на огромные дотации. Теперь город берёт на себя ещё и расходы пассажиров на проезд.
Несмотря на весь ажиотаж вокруг этого проекта, внятную информацию об источниках финансирования проекта горуправа не предоставила даже членам горсобрания. Имеющиеся сегодня данные позволяют предположить, что авто­владельцам придётся оплатить довольно значительную часть этих расходов. Горуправа пока конкретных планов не озвучивает. Проект введения бесплатного для пассажиров общественного транспорта (ОТ) заинтересовал ДВ давно, но получить информацию о нём оказалось нелегко.
На наши запросы руководитель Таллиннского транспортного департамента Андрес Харьо и его заместитель Тийт Сиймон не отвечали неделями. Получить хоть какой-то ответ удалось только после обращения к Кадри Симсон, но доступной информации оказалось не много. По словам Сиймона, прогнозных расчётов того, как изменится количество машин на дорогах и сколько людей перестанет пользоваться личным транспортом, не существует. «Городское управление постоянно отслеживает количество пассажиров общественного транспорта, и при необходимости объёмы перевозок будут откорректированы», - сообщил он.

Статья продолжается после рекламы

Получить внятные ответы не получилось не только у ДВ. Председатель фракции СДП горсобрания Яак Юске пояснил, что их фракция делала два запроса по поводу предварительного анализа проекта бесплатного ОТ вице-мэру Таави Аасу, в компетенцию которого входит координация транспортных вопросов. Из ответов Ааса стало ясно, что никаких конкретных планов и анализов нет….
По словам Тийта Сиймона, на покрытие  расходов на транспорт наиболее вероятные источники - это:
- экономия от слияния Таллиннского автобусного объединения (ТАК) и Таллиннского трамвайно-троллейбусного объединения (ТТТК);
- введение большей финансовой нагрузки и ограничений при использовании частного автотранспорта, изменение правил платной парковки…
Подробнее читайте в сегодняшнем номере ДВ.
Подписку можно оформить здесь.

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 19.12.25, 13:50
Какой склад финансовый директор хочет видеть в бюджете?
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную