• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Надо выслушать и третью сторону

    В Раэпресс поступило письмо работников АО «Таллиннский городской транспорт», созданного в результате слияния автобусного и трамвайно-троллейбусного объединений, в котором они предлагают выслушать в связи с изменениями в организации движения в Таллинне, помимо автовладельцев и пассажиров общественного транспорта, и третью сторону – водителей этого самого транспорта. 

    «Таллинн создает дополнительно, - говорится в письме, подписанном секретарем организации профсоюза работников транспорта Александром Мартыненко и членом правления этой организации водителем автобуса Олавом Кару, - почти 20 километров полос для движения общественного транспорта, наметив пронизывающую весь город систему таких полос, что вызвало самые разные и противоречивые отклики.
    Автовладельцы увидели в действиях городских властей ущемление своих интересов, потенциальные пассажиры уверены, что будут тратить меньше времени на проезд. Пресса нашла в бедное событиями время отпусков благодатную тему, и только тех, кого разметка специальных полос больше всего касается – водителей автобусов и троллейбусов никто из журналистов не спросил».
    Вопрос этот обсуждался в январе на встрече представителей профсоюза работников транспорта с вице-мэром Таллинна Таави Аасом,  сообщают авторы письма.
    Приятно видеть, отмечают они, что меняется отношение в обществе к  проблемам внутригородского транспорта. Тогда, на совещании, представители профсоюза одобрили изменения в организации движения, и теперь это воплощается в реальность.  Специальные полосы позволят обеспечить плавность работы общественного транспорта и точное соблюдение расписания, сделают чище воздух в Таллинне, уменьшат напряженность работы водителей, пощадят их нервы.  Еще бы хорошо, по мнению авторов письма, обеспечить разметку остановок троллейбусов и автобусов, чтобы они не забивались припаркованными личными автомобилями.
    «Водители автобусов и троллейбусов считают, - подчеркивается в письме, - что  все эти перемены пора было осуществить уже давно. Они неизбежны, если мы хотим развивать общественный транспорт. Мы считаем, что все изменения, которые производятся, хотя поначалу и кажутся резкими, исходят из интересов горожан: чтобы воздух в городе был чище, чтобы можно было безопаснее и быстрее доехать, куда нужно.
    И не надо искать во всем политику, не надо использовать перемены в сиюминутных политических целях. Речь идет не о политике, а об улучшении жизни горожан, об удобстве пребывания в Таллинне наших гостей».
     
    Autor: Ирина Бреллер
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Оборот Novaturas вырос, акции упали
Литовский туроператор Novaturas сегодня сообщил о финансовых результатах за первое полугодии. Оборот компании вырос в три раза, однако вместо прибыли она заработала убыток.
Литовский туроператор Novaturas сегодня сообщил о финансовых результатах за первое полугодии. Оборот компании вырос в три раза, однако вместо прибыли она заработала убыток.
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Передовица ДВ: «незаметные» 90%
Недавно ДВ писали о малых предприятиях, которые оказались под ударом из-за высоких счетов на электричество. Кое-кто из них к зиме рискует закрыться.
Недавно ДВ писали о малых предприятиях, которые оказались под ударом из-за высоких счетов на электричество. Кое-кто из них к зиме рискует закрыться.
Малые пивоварни: правительство должно отстаивать наши интересы
Мелкие пивовары возмущены тем, что новое правительство не хочет рассматривать законопроект, обещавший им существенное увеличение годового лимита на производство пива с акцизной скидкой. Министерство финансов, в свою очередь, рекомендует малым предприятиям применять другие стимулы для развития производства.
Мелкие пивовары возмущены тем, что новое правительство не хочет рассматривать законопроект, обещавший им существенное увеличение годового лимита на производство пива с акцизной скидкой. Министерство финансов, в свою очередь, рекомендует малым предприятиям применять другие стимулы для развития производства.