• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Авторынок: беспредел роста

    Подъём всякого рынка однажды должен прекратиться, гласит теория рыночной экономики. Похоже, что рынок новых автомобилей Эстонии намерен опровергнуть данный постулат и продемонстрировать беспредельный рост.

    С начала года рынок новых автомобилей в Эстонии только рос, причём очень быстрыми темпами. Поэтому сентябрь, завершившийся для автопродавцов Эстонии крайне небольшим ростом – всего на полпроцента, многих насторожил.
    Однако вопреки ожиданиям в октябре смены тренда не произошло. Более того, авторынок словно бы обрёл второе дыхание, увеличил обороты и завершил месяц с весьма приличным ростом в размере 7,1%. «Уже длительное время вокруг авторынка Эстонии ходят всевозможные спекуляции о том, когда же, в конце концов, закончится столь длительный подъём и не чревато ли это тем, что  на смену ему придёт столь же существенный спад.  «К счастью, пока что этого не случилось, и для продавцов новых автомобилей октябрь стал ещё одним месяцем  подъёма, - комментирует  ситуацию руководитель Союза предприятий продающих и обслуживающих автомобили (AMTEL) Арно Силлат. - Конечно, это не должно быть поводом для эйфории, но в этом есть признак относительно стабильного выздоровления экономики Эстонии».
    Затяжной и стабильный рост авторынка Эстонии резко контрастирует с ситуацией на авторынке Европы. Прошедший в октябре Парижский автосалон был примечателен не столько премьерами новинок, сколько потоком депрессивных заявлений со стороны руководителей европейского автопрома.  «Европейский рынок автомобилей находится в катастрофическом состоянии. Он упал с обрыва, и, похоже, что мы ещё не достигли дна», — заявил, в частности, руководитель Fiat Серджио Маркионе.
    По оценке руководства AMTEL, особенно веским подтверждением благополучия экономической ситуация в Эстонии является стремительный рост продаж автомобилей коммерческого назначения. «В октябре продажа развозчиков выросли по сравнению с тем же периодом прошлого года почти на треть. Кроме автофургонов за месяц было продано ещё и 113 тяжёлых грузовиков. Поскольку такие автомобили являются «орудиями труда» для многих фирм, то можно говорить, что автотранспортный бизнес Эстонии развивается успешно. В секторе «коммерсантов» особым успехом пользовались автомобили Peugeot, Mercedes-Benz, Renault, Citroen, Scania и Volvo»,- говорит Силлат.
    Отмечает он и продажи и экологически чистых машин. В октябре было продано  шесть электрокаров Nissan Leaf, а также 14 гибридов от пяти автопроизводителей, в том числе от Audi и Lexus.
    Autor: Виктор Филоненко
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Коронакризисный кредит не спас компании от банкротств, долгов и санации
За счет кредитов, полученных от KredEx во время коронакризиса, многие предприниматели надеялись поправить дела и остаться на плаву. Удалось это, однако, далеко не всем: несколько предприятий обанкротились, другие проводят санацию, третьи имеют задолженность по налогам.
За счет кредитов, полученных от KredEx во время коронакризиса, многие предприниматели надеялись поправить дела и остаться на плаву. Удалось это, однако, далеко не всем: несколько предприятий обанкротились, другие проводят санацию, третьи имеют задолженность по налогам.
Грядет IPO: фармацевтическая фирма устремилась на Таллиннскую биржу
Вскоре на Таллиннской бирже ожидается IPO: таллиннская фармацевтическая компания J. Molner AS планирует первичное предложение акций на миллион евро.
Вскоре на Таллиннской бирже ожидается IPO: таллиннская фармацевтическая компания J. Molner AS планирует первичное предложение акций на миллион евро.
Военно-экономический блог Райво Варе: обострение газовой войны и восьмой пакет санкций
Процесс согласования окончательной версии нового пакета европейских санкций окажется, очевидно, непростым – у каждой из стран по этому поводу существуют собственные интересы и опасения, пишет в своем военно-экономическом блоге обозреватель Райво Варе.
Процесс согласования окончательной версии нового пакета европейских санкций окажется, очевидно, непростым – у каждой из стран по этому поводу существуют собственные интересы и опасения, пишет в своем военно-экономическом блоге обозреватель Райво Варе.
Мертсина: экономические перспективы еврозоны продолжат ухудшаться
Высокая стоимость энергии и рост стоимости жизни снижают спрос, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
Высокая стоимость энергии и рост стоимости жизни снижают спрос, пишет главный экономист Swedbank Тыну Мертсина.
«Мои навыки эстонского сильно улучшились». Выпускница музыкальной школы делится опытом обучения
Некоторые родители, лишь завидев крупицы таланта у своих детей, с малых лет отправляют их в музыкальную школу. Есть и те, кто сомневаются, надо ли это делать: все-таки любая учеба – это стресс.
Некоторые родители, лишь завидев крупицы таланта у своих детей, с малых лет отправляют их в музыкальную школу. Есть и те, кто сомневаются, надо ли это делать: все-таки любая учеба – это стресс.
«Мои навыки эстонского сильно улучшились». Выпускница музыкальной школы делится опытом обучения
Некоторые родители, лишь завидев крупицы таланта у своих детей, с малых лет отправляют их в музыкальную школу. Есть и те, кто сомневаются, надо ли это делать: все-таки любая учеба – это стресс.
Некоторые родители, лишь завидев крупицы таланта у своих детей, с малых лет отправляют их в музыкальную школу. Есть и те, кто сомневаются, надо ли это делать: все-таки любая учеба – это стресс.