• OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,02
  • OMX Baltic0,04%314,57
  • OMX Riga−0,29%942,05
  • OMX Tallinn−0,02%2 147,37
  • OMX Vilnius0,14%1 508,78
  • S&P 5000,43%7 674,37
  • DOW 300,98%53 277,01
  • Nasdaq 0,43%26 180,46
  • FTSE 1000,64%10 816,56
  • Nikkei 225−0,3%66 016,36
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%97,02
Подъём всякого рынка однажды должен прекратиться, гласит теория рыночной экономики. Похоже, что рынок новых автомобилей Эстонии намерен опровергнуть данный постулат и продемонстрировать беспредельный рост.
С начала года рынок новых автомобилей в Эстонии только рос, причём очень быстрыми темпами. Поэтому сентябрь, завершившийся для автопродавцов Эстонии крайне небольшим ростом – всего на полпроцента, многих насторожил.
Однако вопреки ожиданиям в октябре смены тренда не произошло. Более того, авторынок словно бы обрёл второе дыхание, увеличил обороты и завершил месяц с весьма приличным ростом в размере 7,1%. «Уже длительное время вокруг авторынка Эстонии ходят всевозможные спекуляции о том, когда же, в конце концов, закончится столь длительный подъём и не чревато ли это тем, что  на смену ему придёт столь же существенный спад.  «К счастью, пока что этого не случилось, и для продавцов новых автомобилей октябрь стал ещё одним месяцем  подъёма, - комментирует  ситуацию руководитель Союза предприятий продающих и обслуживающих автомобили (AMTEL) Арно Силлат. - Конечно, это не должно быть поводом для эйфории, но в этом есть признак относительно стабильного выздоровления экономики Эстонии».
Затяжной и стабильный рост авторынка Эстонии резко контрастирует с ситуацией на авторынке Европы. Прошедший в октябре Парижский автосалон был примечателен не столько премьерами новинок, сколько потоком депрессивных заявлений со стороны руководителей европейского автопрома.  «Европейский рынок автомобилей находится в катастрофическом состоянии. Он упал с обрыва, и, похоже, что мы ещё не достигли дна», — заявил, в частности, руководитель Fiat Серджио Маркионе.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную