• OMX Baltic1,2%296,03
  • OMX Riga−0,05%923,88
  • OMX Tallinn1,27%1 953,07
  • OMX Vilnius0,49%1 279,4
  • S&P 5000,69%6 812,61
  • DOW 300,67%47 427,12
  • Nasdaq 0,82%23 214,69
  • FTSE 1000,02%9 693,93
  • Nikkei 2251,23%50 167,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,38
  • OMX Baltic1,2%296,03
  • OMX Riga−0,05%923,88
  • OMX Tallinn1,27%1 953,07
  • OMX Vilnius0,49%1 279,4
  • S&P 5000,69%6 812,61
  • DOW 300,67%47 427,12
  • Nasdaq 0,82%23 214,69
  • FTSE 1000,02%9 693,93
  • Nikkei 2251,23%50 167,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,38
  • 13.03.13, 09:08
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Промпарк Нарвы или проект "Надежда"

Строящийся в Нарве парк производства и логистики ждёт €130 млн. инвестиций от иностранных бизнесменов. Пока только ждёт. Более половины мест ещё пустует. Эстония уже инвестировала в  проект €3 млн.
К концу марта текущего года должен быть завершён очередной этап подведения инфраструктуры к Нарвскому парку производства и логистики. Уже в этом году в промпарке начнут строительство складских комплексов целый ряд фирм с российскими владельцами. Подробнее сегодня в газете Деловые Ведомости!
Крупный не только по меркам Ида-Вирумаа, но и в целом для Эстонии проект, благодаря которому на карте региона появится парк производства и логистики, частично финансирует SAIVTA (целевое учреждение «Развитие промышленных зон Ида-Вирумаа»), а примерно 85% необходимых средств выделяет EAS (Фонд содействия развитию предпринимательства). Общая стоимость планирования, проектирования и создания инфраструктуры составляет примерно €3 млн.
Однако затраты эстонского государства на фоне ожидаемых инвестиций со стороны потенциальных партнёров выглядят мелочью. Согласно оценке, к 2019 году общая стоимость проекта достигнет €130 млн.

Статья продолжается после рекламы

Autor: Виктория Ладынская

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную