• OMX Baltic0,15%320,45
  • OMX Riga−0,13%932,21
  • OMX Tallinn0,19%2 089,38
  • OMX Vilnius−0,06%1 421,51
  • S&P 500−0,43%6 939,03
  • DOW 30−0,36%48 892,47
  • Nasdaq −0,94%23 461,82
  • FTSE 1000,51%10 223,54
  • Nikkei 225−0,1%53 322,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,55
  • OMX Baltic0,15%320,45
  • OMX Riga−0,13%932,21
  • OMX Tallinn0,19%2 089,38
  • OMX Vilnius−0,06%1 421,51
  • S&P 500−0,43%6 939,03
  • DOW 30−0,36%48 892,47
  • Nasdaq −0,94%23 461,82
  • FTSE 1000,51%10 223,54
  • Nikkei 225−0,1%53 322,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,55
  • 18.03.13, 09:37
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В ближайшие годы докризисный уровень автотранспортных перевозок превысить не удастся - эксперт 

В прошлом году оборот автотранспортных перевозок был примерно на 15% ниже предкризисного уровня. В 2013 году нельзя исключать падения на 5-10% процентов.
В то же время падение до 5% особого влияния на наши транспортные предприятия не окажет, поскольку накоплены резервы, что обеспечило высокий уровень готовности к возможному падению, пояснил руководитель транспортного сектора Swedbank Марко Лукк на мероприятии, организованном для транспортных предприятий. 
По словам Лукка, в ближайшие пару лет докризисный уровень шоссейных транспортных перевозок, по всей видимости, превысить не удастся.
„Грузооборот транспортных перевозок после кризиса стабильно и относительно быстро рос. Но в прошлом году этот рост стабилизировался, и оборот остался примерно на уровне 2011 года“, – сказал Лукк. „Сохранить объём грузоперевозок на том же уровне и в нынешнем году уже было бы неплохим результатом. Мы скорее ждём в 2013 году некоторого спада объёма грузоперевозок из-за охлаждения экономики на наших основных целевых рынках“.  

Статья продолжается после рекламы

По словам Лукка, ожидания европейских перевозчиков иллюстрирует и статистика продажи грузовиков. В январе этого года в Европе было продано тяжёлых грузовиков на 18% меньше, чем за тот же период прошлого года. „В части продажи тяжёлых грузовиков в Эстонии мы всё-таки сохраняем оптимизм и здесь спада не ждём. На текущий год прогнозируем продажу примерно 700 тяжёлых грузовиков, то есть на том же уровне, что и в прошлом и в позапрошлом году“, – сказал Лукк. 
В то же время небольшой спад грузооборота не должен оказать особого влияния на перевозчиков Эстонии, поскольку предприятия сектора в последние 2-3 года работали довольно успешно и, надо надеяться, создали некоторые резервы. Вдобавок инвестирование осуществлялось с осторожностью и сейчас перевозчики чувствуют себя значительно увереннее, чем в 2007-2008 годах“. 
Обычный уровень капитализации эстонских предприятий шоссейного транспорта, по словам Лука, 30%. Капитализация на уровне до 50% в этом секторе считается уже очень хорошей. „В то же время опыт кризисных времён показал предприятиям, что при достаточной капитализации такое время подходит и для инвестиций, давая возможность самим ставить лучшие условия“.
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 07.01.26, 13:03
Руководитель технологической компании объясняет, почему Microsoft Surface Pro 10 подходит как для использования в качестве компьютера, так и планшета
Windows Surface Series «два в одном» сочетает в себе мобильность планшета и возможности полнофункционального ноутбука, одновременно предоставляя дополнительную аппаратную и программную защиту.

Сейчас в фокусе

Маловероятно, что бюджетные проблемы сразу вынудят президента России Владимира Путина изменить военные цели, однако влияние санкций ощущается все сильнее.
Новости
  • 29.01.26, 18:08
В ожидании нового пакета санкций: Эстония может нанести последний удар по российской торговле нефтью
Глава MS Balti Trafo Мариус Луйк.
Новости
  • 29.01.26, 17:14
Пярнуская компания сокращает 40 человек после миллионных инвестиций в новый завод
От летающего «железа» до программ для обучения пилотов: в Таллинне собрались производители и пользователи из Эстонии, Украины и других стран. Речь – о создании экосистемы беспилотных аппаратов для оборонного применения и не только.
Эпицентр
  • 30.01.26, 06:00
«Вместо боеприпасов в Эстонии сбрасываем с дрона банки от йогурта»
Литва демонстрирует агрессивный рост и догнала Эстонию по созданию добавленной стоимости. В то же время Эстония, по словам главы Центрального союза работодателей Эстонии Хандо Суттера, застряла в зоне комфорта.
Новости
  • 30.01.26, 13:48
Хандо Суттер видит тревожные изменения. «В Эстонию инвестировать особого смысла нет, скорее — в Литву»
«Если бы я знал, что это настолько тонкое дело, возможно, и не хотел бы, чтобы сын этим занимался», – смеется владелец магазина моделей автомобилей Урмас Вальтер.
Новости
  • 29.01.26, 14:15
Предприниматель открыл бизнес из-за увлечения сына: клиенты приезжают даже из Франции
Все декларации и отчеты можно подать и раньше установленного срока.
Подсказка
  • 30.01.26, 15:04
Сроки подачи деклараций в 2026 году. Держите свои налоги под контролем
Ведущий специалист отдела подоходного налога Налогово-таможенного департамента Ауне Мария Марьяпуу рекомендует уделить заполнению декларации достаточно времени, чтобы ничего не упустить.
Подсказка
  • 29.01.26, 18:37
НТД в этом году возьмет под особый контроль криптовалюты, доходы от аренды и платформенную экономику
Руководитель технологической компании объясняет, почему Microsoft Surface Pro 10 подходит как для использования в качестве компьютера, так и планшета
  • KM
Content Marketing
  • 07.01.26, 13:03
Руководитель технологической компании объясняет, почему Microsoft Surface Pro 10 подходит как для использования в качестве компьютера, так и планшета

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную