• OMX Baltic0,36%314,54
  • OMX Riga−0,17%896,2
  • OMX Tallinn0,43%2 078,72
  • OMX Vilnius0,22%1 369,4
  • S&P 500−1,51%6 506,48
  • DOW 30−0,96%45 577,47
  • Nasdaq −2,01%21 647,61
  • FTSE 100−1,44%9 918,33
  • Nikkei 225−3,38%53 372,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%96
  • OMX Baltic0,36%314,54
  • OMX Riga−0,17%896,2
  • OMX Tallinn0,43%2 078,72
  • OMX Vilnius0,22%1 369,4
  • S&P 500−1,51%6 506,48
  • DOW 30−0,96%45 577,47
  • Nasdaq −2,01%21 647,61
  • FTSE 100−1,44%9 918,33
  • Nikkei 225−3,38%53 372,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%96
  • 18.03.13, 09:37
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В ближайшие годы докризисный уровень автотранспортных перевозок превысить не удастся - эксперт 

В прошлом году оборот автотранспортных перевозок был примерно на 15% ниже предкризисного уровня. В 2013 году нельзя исключать падения на 5-10% процентов.
В то же время падение до 5% особого влияния на наши транспортные предприятия не окажет, поскольку накоплены резервы, что обеспечило высокий уровень готовности к возможному падению, пояснил руководитель транспортного сектора Swedbank Марко Лукк на мероприятии, организованном для транспортных предприятий. 
По словам Лукка, в ближайшие пару лет докризисный уровень шоссейных транспортных перевозок, по всей видимости, превысить не удастся.
„Грузооборот транспортных перевозок после кризиса стабильно и относительно быстро рос. Но в прошлом году этот рост стабилизировался, и оборот остался примерно на уровне 2011 года“, – сказал Лукк. „Сохранить объём грузоперевозок на том же уровне и в нынешнем году уже было бы неплохим результатом. Мы скорее ждём в 2013 году некоторого спада объёма грузоперевозок из-за охлаждения экономики на наших основных целевых рынках“.  

Статья продолжается после рекламы

По словам Лукка, ожидания европейских перевозчиков иллюстрирует и статистика продажи грузовиков. В январе этого года в Европе было продано тяжёлых грузовиков на 18% меньше, чем за тот же период прошлого года. „В части продажи тяжёлых грузовиков в Эстонии мы всё-таки сохраняем оптимизм и здесь спада не ждём. На текущий год прогнозируем продажу примерно 700 тяжёлых грузовиков, то есть на том же уровне, что и в прошлом и в позапрошлом году“, – сказал Лукк. 
В то же время небольшой спад грузооборота не должен оказать особого влияния на перевозчиков Эстонии, поскольку предприятия сектора в последние 2-3 года работали довольно успешно и, надо надеяться, создали некоторые резервы. Вдобавок инвестирование осуществлялось с осторожностью и сейчас перевозчики чувствуют себя значительно увереннее, чем в 2007-2008 годах“. 
Обычный уровень капитализации эстонских предприятий шоссейного транспорта, по словам Лука, 30%. Капитализация на уровне до 50% в этом секторе считается уже очень хорошей. „В то же время опыт кризисных времён показал предприятиям, что при достаточной капитализации такое время подходит и для инвестиций, давая возможность самим ставить лучшие условия“.
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Бренд пищевых добавок Tervisepüramiid работает на эстонском рынке более 15 лет.
Новости
  • 20.03.26, 08:06
Фирма пищевых добавок с долгом в полмиллиона евро перед банкротством вывела активы
Сланцевая промышленность в довоенной Эстонии работала как на местные нужды так и на экспорт. Бензин из сланцевого масла добирался в том числе до бензобаков автомобилей жителей страны. На фото вагон-памятник Riigi Põlevkivitööstuse, цистерна государственного концерна второй половины 1930-х годов рядом с главным зданием VKG в Кохтла-Ярве.
Новости
  • 20.03.26, 06:00
Вонь отечества: как бензин из эстонского сланца помогал сдерживать цены на заправках
Иллюстративное фото.
Новости
  • 19.03.26, 19:27
Большое инвестиционное мошенничество могло начаться с криптопроекта Fozeus
уточнено
У оценки качества отремонтированной квартиры есть свои лайфхаки. О них в передаче радио Äripäev рассказывает основатель и член правления Kinnisvara Таави Мяги.
Новости
  • 20.03.26, 13:22
Шакалы на рынке: лакомые квартиры в Таллинне разлетаются на ура
Один из крупнейших поставщиков польской армии сам вышел на Rantelon, поскольку хочет начать продавать продукцию эстонской компании в Польше, заявил гендиректор Rantelon Карл Таклая (справа).
Новости
  • 20.03.26, 11:48
Эстонский разработчик антидронных систем наращивает оборот в 10 раз. «Мы работаем на пределе возможностей»
Таможенные данные показывают, что эстонские компании имеют дело с поставщиками ВПК.
Новости
  • 19.03.26, 10:11
«Просто ушли с рынка»: нарвская фирма оказалась среди поставщиков продукции российской оборонке
Основные фондовые индексы США в четверг опустились ниже своей средней отметки за последние 200 дней, что указывает на ослабление долгосрочной фазы роста.
Биржа
  • 20.03.26, 08:31
Уолл-стрит накрыло новой волной, надежда на снижение ставок угасла
Исполнительный директор ELKE Mööbel Сийм Сийгур считает, что осведомленность сотрудников о рисках кибербезопасности имеет первостепенное значение. «Злоумышленники используют в первую очередь человеческий фактор, поэтому необходимо регулярно обучаться», — отмечает он.
  • KM
Content Marketing
  • 20.02.26, 14:55
Кибератака как сигнал тревоги: опыт мебельного магазин показал, насколько важна готовность
«Вопрос уже не в том, произойдет ли атака, а когда она произойдет»

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную