• OMX Baltic0,66%292,89
  • OMX Riga0,26%911,75
  • OMX Tallinn1,73%1 923,26
  • OMX Vilnius0,49%1 262,69
  • S&P 5000,25%6 857
  • DOW 30−0,42%47 365,37
  • Nasdaq 0,6%23 866,15
  • FTSE 100−0,16%9 701,37
  • Nikkei 2252,12%52 411,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,33
  • OMX Baltic0,66%292,89
  • OMX Riga0,26%911,75
  • OMX Tallinn1,73%1 923,26
  • OMX Vilnius0,49%1 262,69
  • S&P 5000,25%6 857
  • DOW 30−0,42%47 365,37
  • Nasdaq 0,6%23 866,15
  • FTSE 100−0,16%9 701,37
  • Nikkei 2252,12%52 411,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,33
  • 18.03.13, 09:37
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В ближайшие годы докризисный уровень автотранспортных перевозок превысить не удастся - эксперт 

В прошлом году оборот автотранспортных перевозок был примерно на 15% ниже предкризисного уровня. В 2013 году нельзя исключать падения на 5-10% процентов.
В то же время падение до 5% особого влияния на наши транспортные предприятия не окажет, поскольку накоплены резервы, что обеспечило высокий уровень готовности к возможному падению, пояснил руководитель транспортного сектора Swedbank Марко Лукк на мероприятии, организованном для транспортных предприятий. 
По словам Лукка, в ближайшие пару лет докризисный уровень шоссейных транспортных перевозок, по всей видимости, превысить не удастся.
„Грузооборот транспортных перевозок после кризиса стабильно и относительно быстро рос. Но в прошлом году этот рост стабилизировался, и оборот остался примерно на уровне 2011 года“, – сказал Лукк. „Сохранить объём грузоперевозок на том же уровне и в нынешнем году уже было бы неплохим результатом. Мы скорее ждём в 2013 году некоторого спада объёма грузоперевозок из-за охлаждения экономики на наших основных целевых рынках“.  

Статья продолжается после рекламы

По словам Лукка, ожидания европейских перевозчиков иллюстрирует и статистика продажи грузовиков. В январе этого года в Европе было продано тяжёлых грузовиков на 18% меньше, чем за тот же период прошлого года. „В части продажи тяжёлых грузовиков в Эстонии мы всё-таки сохраняем оптимизм и здесь спада не ждём. На текущий год прогнозируем продажу примерно 700 тяжёлых грузовиков, то есть на том же уровне, что и в прошлом и в позапрошлом году“, – сказал Лукк. 
В то же время небольшой спад грузооборота не должен оказать особого влияния на перевозчиков Эстонии, поскольку предприятия сектора в последние 2-3 года работали довольно успешно и, надо надеяться, создали некоторые резервы. Вдобавок инвестирование осуществлялось с осторожностью и сейчас перевозчики чувствуют себя значительно увереннее, чем в 2007-2008 годах“. 
Обычный уровень капитализации эстонских предприятий шоссейного транспорта, по словам Лука, 30%. Капитализация на уровне до 50% в этом секторе считается уже очень хорошей. „В то же время опыт кризисных времён показал предприятиям, что при достаточной капитализации такое время подходит и для инвестиций, давая возможность самим ставить лучшие условия“.
 
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 22.10.25, 17:39
Получите без залога и без лишней бюрократии до 5000€ под 0%
В бизнесе всегда есть место неожиданностям: то нужно покрыть повседневные расходы, то появляются новые возможности для роста. В такие моменты особенно важно быстро и без лишних сложностей получить нужную сумму. Если вы еще не знаете, то выход есть!

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную