Судам придётся заправляться сжиженным газом

Ужесточение требований к содержанию морского топлива приведёт к тому, что все суда перейдут на более дорогое топливо. В результате, первыми «потребителями» сжиженного газа а нашем регионе станут, по прогнозам, пассажирские паромы.   

По оценке исполнительного директора компании Bominflot Estonia Анатолия Белова, использование сжиженного газа в перспективе станет актуальным для нашего региона, где есть линейное пассажирское сообщение, прежде всего для бункеровки судов. Подробнее сегодня в газете Деловые Ведомости!

Начиная с 2006 года нормы содержания серы в морском топливе постоянно понижались. В 2015 году – норма составит 0,1%. В 2016 году, помимо серы, под пристальное внимание попадают и азотистые соединения. В 2020 году вся мировая судовая индустрия столкнётся с тем, что содержания серы в топливе будет не больше полпроцента.

«От 30 до 50% расходной части судна – это бункерное топливо. Эти полпроцента означают, что судоходство должно будет перейти с мазута на дорогое дизельное топливо. Поэтому первыми потребителями сжиженного газа, предполагается, будут те судоходные линии, которые работают на основе фиксированного графика», - сказал он.

Autor: Татьяна Меркулова