Таллинский департамент городского планирования в сотрудничестве с ПТ «Инженерное бюро «Стратум»» завершил исследования о необходимости создания единого транспортного терминала в Юлемисте и условиях сообщения между ним и аэропортом.
Первым делом, оценивалась целесообразность создания единого терминала на территории между станцией Юлемисте и Петербургским шоссе. Проведено сопоставление альтернативных мест строительства терминала и необходимости увязки движения различных видов транспорта, исходя из потребности людей в передвижении и пересадках. Комплексный терминал рассматривается в рамках проекта «Рэйл Балтика» - трансбалтийской магистрали.
Как сообщил вице-мэр Таллинна Таави Аас, сейчас подводятся итоги проведенного исследования. Они будут представлены не позднее следующей недели. «Но ясно, что потребность в комплексном терминале есть. Он призван увязать в будущем воздушное и железнодорожное сообщение – отсюда будут отправляться международные поезда, автобусы дальнего следования и местный общественный транспорт, - сказал вице-мэр. – Для определения архитектурного решения проведем конкурс, поначалу, идей. Думаем, что успеем сделать это еще в нынешнем году».
В системе Министерства экономики и коммуникаций проведен конкурс на составление детальной планировки. Ее предполагается инициировать в октябре или ноябре.
Статья продолжается после рекламы
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.