• OMX Baltic−0,24%306,38
  • OMX Riga−0,38%898,87
  • OMX Tallinn−0,14%2 094,74
  • OMX Vilnius−0,21%1 436,7
  • S&P 5001,08%7 500,58
  • DOW 300,14%51 564,7
  • Nasdaq 1,91%26 517,93
  • FTSE 100−1,04%10 399,7
  • Nikkei 2251,65%71 053,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%84,03
  • OMX Baltic−0,24%306,38
  • OMX Riga−0,38%898,87
  • OMX Tallinn−0,14%2 094,74
  • OMX Vilnius−0,21%1 436,7
  • S&P 5001,08%7 500,58
  • DOW 300,14%51 564,7
  • Nasdaq 1,91%26 517,93
  • FTSE 100−1,04%10 399,7
  • Nikkei 2251,65%71 053,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%84,03
Китай стал первой страной в мире, где ежегодные продажи автомобилей превысили 20 млн единиц.  Причиной послужило то, что практически все ведущими мировые автогиганты нарастили производственные мощности в стране.
По данным ассоциации автомобильных производителей Китая, 2013 году продажи автомобилей, включая автобусы и грузовики, выросли на 14%, до 21,98 млн единиц. При этом легковых автомобилей было продано 17,9 млн единиц (рост 16%), сообщает rbcdaily.ru.
Автомобильный бум привел к резкому повышению уровня загрязнения в крупнейших городах, включая Пекин. Власти вынуждены вводить жесткие меры по ограничению продаж, например сокращая квоту на регистрацию новых автомобилей частными лицами. Однако иностранные производители по-прежнему наращивают производственные мощности. Так, в минувшем году продажи Ford Motor в Китае выросли на 49%, до 935,8 тыс. автомобилей, Toyota — на 9,2%, до 917,5 тыс., а GM — на 11%, до 3,16 млн. Однако абсолютный рекорд, судя по всему, установит Volkswagen, который только за 11 месяцев 2013 года продал в Китае 2,96 млн автомобилей.
По прогнозу Центра автомобильных исследований (Center Automotive Research) в 2014 году Китай обеспечит почти 50% роста глобального авторынка.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную