• OMX Baltic0,14%311,39
  • OMX Riga−0,62%917,1
  • OMX Tallinn−0,23%2 112,55
  • OMX Vilnius0,54%1 494,53
  • S&P 500−0,79%7 515,34
  • DOW 300,00%52 498,64
  • Nasdaq −1,55%25 873,18
  • FTSE 100−0,07%10 490,8
  • Nikkei 2250,74%67 743,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%88,7
  • OMX Baltic0,14%311,39
  • OMX Riga−0,62%917,1
  • OMX Tallinn−0,23%2 112,55
  • OMX Vilnius0,54%1 494,53
  • S&P 500−0,79%7 515,34
  • DOW 300,00%52 498,64
  • Nasdaq −1,55%25 873,18
  • FTSE 100−0,07%10 490,8
  • Nikkei 2250,74%67 743,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%88,7
Китай стал первой страной в мире, где ежегодные продажи автомобилей превысили 20 млн единиц.  Причиной послужило то, что практически все ведущими мировые автогиганты нарастили производственные мощности в стране.
По данным ассоциации автомобильных производителей Китая, 2013 году продажи автомобилей, включая автобусы и грузовики, выросли на 14%, до 21,98 млн единиц. При этом легковых автомобилей было продано 17,9 млн единиц (рост 16%), сообщает rbcdaily.ru.
Автомобильный бум привел к резкому повышению уровня загрязнения в крупнейших городах, включая Пекин. Власти вынуждены вводить жесткие меры по ограничению продаж, например сокращая квоту на регистрацию новых автомобилей частными лицами. Однако иностранные производители по-прежнему наращивают производственные мощности. Так, в минувшем году продажи Ford Motor в Китае выросли на 49%, до 935,8 тыс. автомобилей, Toyota — на 9,2%, до 917,5 тыс., а GM — на 11%, до 3,16 млн. Однако абсолютный рекорд, судя по всему, установит Volkswagen, который только за 11 месяцев 2013 года продал в Китае 2,96 млн автомобилей.
По прогнозу Центра автомобильных исследований (Center Automotive Research) в 2014 году Китай обеспечит почти 50% роста глобального авторынка.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную