• OMX Baltic0,04%309,59
  • OMX Riga−0,25%905,64
  • OMX Tallinn0,04%2 104,09
  • OMX Vilnius−0,08%1 445,59
  • S&P 5000,41%7 584,31
  • DOW 301,73%51 561,93
  • Nasdaq −0,09%26 830,96
  • FTSE 1000,27%10 360,32
  • Nikkei 225−1,59%66 401,01
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,23
  • OMX Baltic0,04%309,59
  • OMX Riga−0,25%905,64
  • OMX Tallinn0,04%2 104,09
  • OMX Vilnius−0,08%1 445,59
  • S&P 5000,41%7 584,31
  • DOW 301,73%51 561,93
  • Nasdaq −0,09%26 830,96
  • FTSE 1000,27%10 360,32
  • Nikkei 225−1,59%66 401,01
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%85,23
Китай стал первой страной в мире, где ежегодные продажи автомобилей превысили 20 млн единиц.  Причиной послужило то, что практически все ведущими мировые автогиганты нарастили производственные мощности в стране.
По данным ассоциации автомобильных производителей Китая, 2013 году продажи автомобилей, включая автобусы и грузовики, выросли на 14%, до 21,98 млн единиц. При этом легковых автомобилей было продано 17,9 млн единиц (рост 16%), сообщает rbcdaily.ru.
Автомобильный бум привел к резкому повышению уровня загрязнения в крупнейших городах, включая Пекин. Власти вынуждены вводить жесткие меры по ограничению продаж, например сокращая квоту на регистрацию новых автомобилей частными лицами. Однако иностранные производители по-прежнему наращивают производственные мощности. Так, в минувшем году продажи Ford Motor в Китае выросли на 49%, до 935,8 тыс. автомобилей, Toyota — на 9,2%, до 917,5 тыс., а GM — на 11%, до 3,16 млн. Однако абсолютный рекорд, судя по всему, установит Volkswagen, который только за 11 месяцев 2013 года продал в Китае 2,96 млн автомобилей.
По прогнозу Центра автомобильных исследований (Center Automotive Research) в 2014 году Китай обеспечит почти 50% роста глобального авторынка.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную