Умный в гору не пойдёт

Если ранее при обсуждении паромного сообщения любимой темой в прессе было «Леэдо построил себе флот на государственные деньги», то в связи с последней инициативой правительства общественность стал волновать вопрос: «Если концерн SLK потеряет своё монопольное положение, то что он будет делать со своими новыми судами?». Предполагается, что, не имея возможности использовать суда в тех условиях, для которых они были построены, Леэдо и его партнёры будут вынуждены продать их по дешёвке и понесут убытки. А понесут ли они вообще убытки? И кто такие убытки собственника будет возмещать?

На сегодняшний день используемые Vainamere Liinid паромы арендуются у специально зарегистрированных в Эстонии для этих целей фирм Dagenhart OU, Paxton Assets OU и Reyna Trade OU. Три фирмы, заказавшие паромы, в свою очередь, тоже не являются их собственниками, т.к. заказали строительство оных в лизинг, на условиях аренды капитала.

Подробнее читайте в свежем номере газеты "Деловые Ведомости".

Autor: Aнастасия Тидо