• OMX Baltic0,34%317,44
  • OMX Riga−0,38%995,53
  • OMX Tallinn−0,02%2 239,2
  • OMX Vilnius0,37%1 492,56
  • S&P 5001,58%7 688,62
  • DOW 303,03%53 356,12
  • Nasdaq 1,44%25 736,51
  • FTSE 1000,9%10 926,22
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,06
  • OMX Baltic0,34%317,44
  • OMX Riga−0,38%995,53
  • OMX Tallinn−0,02%2 239,2
  • OMX Vilnius0,37%1 492,56
  • S&P 5001,58%7 688,62
  • DOW 303,03%53 356,12
  • Nasdaq 1,44%25 736,51
  • FTSE 1000,9%10 926,22
  • Nikkei 225−1,79%61 077,9
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,06
Бывший министр экономики Партс сказал в интервью радионовостям ERR, что, по его мнению, в проекте Rail Balticа есть два проблемных места: затягивание с совместным для трех стран Балтии предприятием и внутригосударственное развитие Эстонии.
«На мой взгляд, в последние месяцы топтались на месте в вопросах планирования трассы и оценки влияния на окружающую среду», - сказал политик, добавив, что Министерство окружающей среды становится одним из противодействующих учреждений и что правительство должно принять политическое решение по поддержке проекта, передает rus.err.ee.
Бывший министр экономики и коммуникаций посоветовал создать на первых порах совместную фирму между Эстонией и Латвией.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную