• OMX Baltic0,03%313,21
  • OMX Riga0,08%959,56
  • OMX Tallinn−0,12%2 141,52
  • OMX Vilnius0,31%1 500,13
  • S&P 5000,46%7 666,6
  • DOW 300,56%53 061,95
  • Nasdaq 0,45%26 217,83
  • FTSE 100−0,3%10 756,45
  • Nikkei 225−0,43%64 046,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%101,25
  • OMX Baltic0,03%313,21
  • OMX Riga0,08%959,56
  • OMX Tallinn−0,12%2 141,52
  • OMX Vilnius0,31%1 500,13
  • S&P 5000,46%7 666,6
  • DOW 300,56%53 061,95
  • Nasdaq 0,45%26 217,83
  • FTSE 100−0,3%10 756,45
  • Nikkei 225−0,43%64 046,16
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%101,25
Бывший министр экономики Партс сказал в интервью радионовостям ERR, что, по его мнению, в проекте Rail Balticа есть два проблемных места: затягивание с совместным для трех стран Балтии предприятием и внутригосударственное развитие Эстонии.
«На мой взгляд, в последние месяцы топтались на месте в вопросах планирования трассы и оценки влияния на окружающую среду», - сказал политик, добавив, что Министерство окружающей среды становится одним из противодействующих учреждений и что правительство должно принять политическое решение по поддержке проекта, передает rus.err.ee.
Бывший министр экономики и коммуникаций посоветовал создать на первых порах совместную фирму между Эстонией и Латвией.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную