• OMX Baltic−0,35%308,95
  • OMX Riga0,00%905,63
  • OMX Tallinn0,09%2 105,1
  • OMX Vilnius0,15%1 471,77
  • S&P 500−0,28%7 516,4
  • DOW 30−0,33%52 881,11
  • Nasdaq −0,66%25 949,3
  • FTSE 1000,13%10 665,88
  • Nikkei 225−2,12%68 256,96
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,36
  • OMX Baltic−0,35%308,95
  • OMX Riga0,00%905,63
  • OMX Tallinn0,09%2 105,1
  • OMX Vilnius0,15%1 471,77
  • S&P 500−0,28%7 516,4
  • DOW 30−0,33%52 881,11
  • Nasdaq −0,66%25 949,3
  • FTSE 1000,13%10 665,88
  • Nikkei 225−2,12%68 256,96
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%87,36
Министр экономики и коммуникаций Урве Пало объяснила в среду на инфочасе Рийгикогу, почему правительство решило не покупать паромы для обеспечения сообщения с островами Сааремаа и Хийумаа.
Согласно обоснованию министра экономики и коммуникаций, государственный тендер на предоставление услуг оператора в течение десяти лет будет организован с тем, чтобы сохранить сообщение между материком и островами осенью 2016 года, а также обеспечить качество услуг и избежать путаницы.
В качестве примера затянувшегося тендера Пало привела государственный заказ на строительство парома для движения между островами Кихну и Вормси, конкурс на который был объявлен летом 2011 года. По причине спора тендер затянулся на полтора года. Так как строительство парома длится два года, два парома будут готовы весной следующего года.
"Такова практика, в данном случае не идет речь об эмоциях. Будучи министром, я не могу опираться на эмоции. Я должна принимать прагматичные решения, которые в конечном итоге обеспечат качественную услугу и экономию средств налогоплательщиков", – сказала Пало.
Она отметила, что расчет экономии, упомянутый Кийслером и произведенный бывшим министром Юханом Партсом, является оценочным. "Данный расчет не основывается на конкретных предложениях и серьезных вычислениях, а является возможной оценкой. По этой причине я не стала бы жонглировать цифрами", – пояснила Пало.
По ее словам ситуация, в которой в течение 20 лет на тендере на услугу пароходного сообщения предложение выставляет только один оферент, не является нормальной. "Я также всегда придерживалась мнения, что в свете сложившейся ситуации было бы разумно, если бы государство приобрело паромы", – отметила Пало. Она подчеркнула, что при принятии решения она должна была взвесить, что можно предпринять в столь сжатые сроки.
"Получится ли сэкономить и насколько станет известно лишь после объявления тендера и получения предложений. До этого момента можно лишь спекулировать, – сказала Пало, – Я рада, что впервые за 20 лет есть вероятность, что осенью у нас будет несколько оферентов, в результате чего возникнет конкуренция и давление на участников тендера. Они знают, что будет несколько участников, поэтому представят свое лучшее предложение", – сказала Пало.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Строительство жилого комплекса было завершено за полтора года. Хотя все квартиры заселены, застройщик и строительная компания до сих пор спорят о завершении работ и неоплаченных счетах. Обе стороны признают, что дело может дойти до суда.
Эпицентр
  • 06.07.26, 11:57
Миллионному проекту на Хийумаа грозит суд. «Я так работал, что довел себя до бедности»
Компании, начавшие подготовку к изменениям заблаговременно, получат конкурентное преимущество на рынке труда.
Эпицентр
  • 06.07.26, 06:00
Сначала цифры, потом разговор: работодатели готовы раскрывать зарплаты до собеседований
Главным партнером Narva Metall была финская компания по производству ангаров Trutec Oy. Прекращение сотрудничества нанесло металлургическому бизнесу серьезный удар.
Новости
  • 06.07.26, 11:29
Долги и потеря заказов довели Narva Metall до банкротства
На собрание кредиторов Тартуского кредитно-сберегательного общества пришли более 200 человек. Чтобы их разместить, забронировали самый большой зал здания суда.
Новости
  • 05.07.26, 13:51
Миллионные долги, 85 граммов золота и напряженное собрание в Тарту. «Мы не можем ждать, пока нас пустят под нож!»
Бывший технический директор Pipedrive: важнее финансовой свободы – умение сказать «нет»
Биржа
  • 06.07.26, 13:32
Бывший технический директор Pipedrive: важнее финансовой свободы – умение сказать «нет»
Акции промышленного концерна Harju Elekter Group, которым руководит Тийт Атсо, в этом году заметно выросли.
Биржа
  • 06.07.26, 14:42
Радость и слезы: лучшие и худшие акции Таллиннской биржи в этом году
«Мегасделки по-прежнему заключаются, но на сделки поменьше уже основательно поставлен ручной тормоз под названием “подождем окончания кризиса в Ормузском проливе”», – сказал партнер Ellex Raidla и руководитель направления сделок Ристо Вахиметс.
Новости
  • 06.07.26, 12:50
Эстонский рынок сделок упал на треть, а глобальные сделки бьют рекорды
Хотя многие эстонцы считают, что хорошо знают Финляндию, Саймаа для многих становится настоящим открытием.
  • KM
Content Marketing
  • 19.06.26, 17:58
Отдых, где не нужно ничего организовывать. Саймаа показывает рыбалку в новом свете
Почему все больше руководителей из Эстонии выбирают для отдыха озерный край Саймаа?

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную