• OMX Baltic0,1%316,92
  • OMX Riga0,4%890,01
  • OMX Tallinn−0,05%2 116,6
  • OMX Vilnius0,31%1 418,01
  • S&P 5000,02%7 024,41
  • DOW 300,15%48 536,76
  • Nasdaq 0,05%24 028,84
  • FTSE 1000,29%10 589,99
  • Nikkei 2252,38%59 518,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,95
  • OMX Baltic0,1%316,92
  • OMX Riga0,4%890,01
  • OMX Tallinn−0,05%2 116,6
  • OMX Vilnius0,31%1 418,01
  • S&P 5000,02%7 024,41
  • DOW 300,15%48 536,76
  • Nasdaq 0,05%24 028,84
  • FTSE 1000,29%10 589,99
  • Nikkei 2252,38%59 518,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,95
  • 19.06.14, 11:19
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Пало: расчет Партса - оценочный

Министр экономики и коммуникаций Урве Пало объяснила в среду на инфочасе Рийгикогу, почему правительство решило не покупать паромы для обеспечения сообщения с островами Сааремаа и Хийумаа.
Согласно обоснованию министра экономики и коммуникаций, государственный тендер на предоставление услуг оператора в течение десяти лет будет организован с тем, чтобы сохранить сообщение между материком и островами осенью 2016 года, а также обеспечить качество услуг и избежать путаницы.
В качестве примера затянувшегося тендера Пало привела государственный заказ на строительство парома для движения между островами Кихну и Вормси, конкурс на который был объявлен летом 2011 года. По причине спора тендер затянулся на полтора года. Так как строительство парома длится два года, два парома будут готовы весной следующего года.
"Такова практика, в данном случае не идет речь об эмоциях. Будучи министром, я не могу опираться на эмоции. Я должна принимать прагматичные решения, которые в конечном итоге обеспечат качественную услугу и экономию средств налогоплательщиков", – сказала Пало.

Статья продолжается после рекламы

Она отметила, что расчет экономии, упомянутый Кийслером и произведенный бывшим министром Юханом Партсом, является оценочным. "Данный расчет не основывается на конкретных предложениях и серьезных вычислениях, а является возможной оценкой. По этой причине я не стала бы жонглировать цифрами", – пояснила Пало.
По ее словам ситуация, в которой в течение 20 лет на тендере на услугу пароходного сообщения предложение выставляет только один оферент, не является нормальной. "Я также всегда придерживалась мнения, что в свете сложившейся ситуации было бы разумно, если бы государство приобрело паромы", – отметила Пало. Она подчеркнула, что при принятии решения она должна была взвесить, что можно предпринять в столь сжатые сроки.
"Получится ли сэкономить и насколько станет известно лишь после объявления тендера и получения предложений. До этого момента можно лишь спекулировать, – сказала Пало, – Я рада, что впервые за 20 лет есть вероятность, что осенью у нас будет несколько оферентов, в результате чего возникнет конкуренция и давление на участников тендера. Они знают, что будет несколько участников, поэтому представят свое лучшее предложение", – сказала Пало.

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 16.04.26, 19:50
Паника из-за мошенничества затормозила масштабную перестройку телекоммуникационного бизнеса
Участник рынка: это результат лоббистской работы конкурентов
Биржа
  • 16.04.26, 19:04
Смена руководства Baltic Horizon не обнадежила инвесторов. «Даже от биткоина больше шансов вернуть деньги»
Новости
  • 16.04.26, 18:11
Небольшая деревня дала отпор добывающей компании
Новости
  • 16.04.26, 17:01
A. Le Coq разрешили приобрести Värska. «Но у нас еще остались некоторые незакрытые вопросы»
Новости
  • 16.04.26, 16:30
airBaltic получит 30 млн евро: правительство Латвии одобрило кредит
Новости
  • 16.04.26, 16:19
Евроденьги превратили друзей премьер-министра Венгрии в миллиардеров. Времени на снос системы мало
Новости
  • 16.04.26, 16:00
С июля пошлиной будут облагаться все посылки. Тыну Вяэт: мы оцениваем последствия скорее скептически
Новости
  • 16.04.26, 15:40
Поднявший зарплаты хлебозавод потерял три четверти прибыли

Сейчас в фокусе

Не все споры о скрытых недостатках доходят до суда, и довольно часто сторонам удается достичь компромисса.
Подсказка
  • 15.04.26, 06:00
Утаил или не знал? Риски скрытых дефектов при продаже недвижимости
Основатели Esgrid (слева направо): Отт Ильвес, Евгений Богатырев, Катрин Изотамм и Оксана Толмачева.
Новости
  • 14.04.26, 18:00
Привлекший почти миллион евро эстонский стартап завершает деятельность
В сентябре на площадке Autowelt можно было увидеть автомобиль, на котором разъезжал криминальный авторитет по прозвищу Джокер. Там собрались десятки дорогих машин. Незадолго до этого Äripäev писал, что Coop Pank отказался от своего давнего клиента – JMV Motors.
Новости
  • 15.04.26, 13:55
Налоговый департамент: из фирмы JMV скрытно выводились деньги
Эстонские эксперты в области недвижимости считают, что на рынке все в порядке. За исключением продаж новостроек.
Новости
  • 15.04.26, 12:01
Литовское издание прогнозирует кризис на рынке недвижимости. Эстонские эксперты считают, что все будет нормально
Предприниматель Йоаким Хелениус инвестировал в Fenestra миллионы, однако компания так и не смогла выйти в прибыль.
Новости
  • 14.04.26, 16:12
Получившая от Хелениуса миллионы евро компания движется к банкротству. «Нужно было принять очень тяжелое решение»
Работников сократят
«Сейчас мы проводим смену бизнес-модели и намерены продолжить работу как регулируемое платежное учреждение и финтех-компания», – сказал основатель Crowdestate Лойт Линнупыльд.
Биржа
  • 15.04.26, 13:38
Финансовая инспекция аннулировала лицензию краудфандинговой платформы Crowdestate
Предприятие намерено продолжить работу как финтех-компания
Международное энергетическое агентство предупреждает, что топливный кризис распространяется из Азии в Европу. На фото – танкер у побережья Марселя.
Биржа
  • 15.04.26, 11:21
Переломный момент нефтяного рынка: фьючерсы оторвались от реальности
Андреюс Трофимовас.
  • KM
Content Marketing
  • 09.04.26, 11:10
Андреюс Трофимовас и Aventus Group: как финтех-компания из Балтии масштабировалась на глобальные рынки

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную