OMX Baltic−0,36%290,31
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,27%1 907,64
OMX Vilnius−0,02%1 271,86
S&P 500−0,05%6 734,11
DOW 30−0,65%47 147,48
Nasdaq 0,13%22 900,59
FTSE 100−1,11%9 698,37
Nikkei 225−1,77%50 376,53
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%94,02

OMX Baltic−0,36%290,31
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,27%1 907,64
OMX Vilnius−0,02%1 271,86
S&P 500−0,05%6 734,11
DOW 30−0,65%47 147,48
Nasdaq 0,13%22 900,59
FTSE 100−1,11%9 698,37
Nikkei 225−1,77%50 376,53
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%94,02

02.07.14, 15:01

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Вяхи: пусть пассажирские поезда платят сами

Новый председатель совета Eesti Raudtee Райво Варе считает, что система финансирования ЭЖД требует пересмотра.

dv.ee

По мнению руководителя и совладельца порта Силламяэ Тийта Вяхи, в Эстонии слишком высокие транзитные тарифы и слишком маленькое участие пассажирских перевозок в финансировании железнодорожной инфраструктуры.

«Необходимо пересмотреть транзитные тарифы. Сейчас тарифы на использование инфраструктуры железной дороги – на самом потолке. В связи с этим эстонский транзитный коридор стал дороже, чем, например, в Литве. Результат: в Латвии - рост, у нас - падение. При этом пассажирские поезда платят за использование ж/д смешной процент. Раньше, когда объёмы транзита были в два раза больше, чем сейчас, это вполне можно было позволить, пассажирские перевозки можно было поддерживать и на все 100%, но сегодня необходимо, чтобы пассажирские поезда платили сами.», - сказал Вяхи ДВ.

Подробнее читайте в свежем выпуске еженедельника «Деловые Ведомости».

Статья продолжается после рекламы