- OMX Baltic0,17%315,72
- OMX Riga0,52%881,43
- OMX Tallinn0,03%2 097,55
- OMX Vilnius0,87%1 412,26
- S&P 500−0,11%6 816,89
- DOW 30−0,56%47 916,57
- Nasdaq 0,35%22 902,9
- FTSE 100−0,03%10 600,53
- Nikkei 2251,84%56 924,11
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,37
- OMX Baltic0,17%315,72
- OMX Riga0,52%881,43
- OMX Tallinn0,03%2 097,55
- OMX Vilnius0,87%1 412,26
- S&P 500−0,11%6 816,89
- DOW 30−0,56%47 916,57
- Nasdaq 0,35%22 902,9
- FTSE 100−0,03%10 600,53
- Nikkei 2251,84%56 924,11
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,37
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Вяхи: пусть пассажирские поезда платят сами
Новый председатель совета Eesti Raudtee Райво Варе считает, что система финансирования ЭЖД требует пересмотра.
По мнению руководителя и совладельца порта Силламяэ Тийта Вяхи, в Эстонии слишком высокие транзитные тарифы и слишком маленькое участие пассажирских перевозок в финансировании железнодорожной инфраструктуры.
«Необходимо пересмотреть транзитные тарифы. Сейчас тарифы на использование инфраструктуры железной дороги – на самом потолке. В связи с этим эстонский транзитный коридор стал дороже, чем, например, в Литве. Результат: в Латвии - рост, у нас - падение. При этом пассажирские поезда платят за использование ж/д смешной процент. Раньше, когда объёмы транзита были в два раза больше, чем сейчас, это вполне можно было позволить, пассажирские перевозки можно было поддерживать и на все 100%, но сегодня необходимо, чтобы пассажирские поезда платили сами.», - сказал Вяхи ДВ.
Подробнее читайте в свежем выпуске еженедельника «Деловые Ведомости».
Самые читаемые
3
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную