- OMX Baltic−0,04%315,18
- OMX Riga0,23%925,27
- OMX Tallinn−0,06%2 157,09
- OMX Vilnius−0,16%1 501,55
- S&P 5000,62%7 757,64
- DOW 300,28%54 036,93
- Nasdaq 1,3%26 690,62
- FTSE 1000,31%10 901,09
- Nikkei 225−0,12%65 606,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%94,34
- OMX Baltic−0,04%315,18
- OMX Riga0,23%925,27
- OMX Tallinn−0,06%2 157,09
- OMX Vilnius−0,16%1 501,55
- S&P 5000,62%7 757,64
- DOW 300,28%54 036,93
- Nasdaq 1,3%26 690,62
- FTSE 1000,31%10 901,09
- Nikkei 225−0,12%65 606,71
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%94,34
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Вяхи: пусть пассажирские поезда платят сами
Новый председатель совета Eesti Raudtee Райво Варе считает, что система финансирования ЭЖД требует пересмотра.
По мнению руководителя и совладельца порта Силламяэ Тийта Вяхи, в Эстонии слишком высокие транзитные тарифы и слишком маленькое участие пассажирских перевозок в финансировании железнодорожной инфраструктуры.
«Необходимо пересмотреть транзитные тарифы. Сейчас тарифы на использование инфраструктуры железной дороги – на самом потолке. В связи с этим эстонский транзитный коридор стал дороже, чем, например, в Литве. Результат: в Латвии - рост, у нас - падение. При этом пассажирские поезда платят за использование ж/д смешной процент. Раньше, когда объёмы транзита были в два раза больше, чем сейчас, это вполне можно было позволить, пассажирские перевозки можно было поддерживать и на все 100%, но сегодня необходимо, чтобы пассажирские поезда платили сами.», - сказал Вяхи ДВ.
Подробнее читайте в свежем выпуске еженедельника «Деловые Ведомости».
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную