В четверг AS Teede REV-2 сдало Департаменту шоссейных дорог дорожную развязку Топи. В ходе строительных работ в Лаагри был построен участок дороги протяженностью 1,3 километра с проходящим над шоссе Таллинн-Пярну виадуком и перекрестками, благодаря чему удалось устранить опасные развороты.
Договор о строительстве транспортного узла Топи был заключен между Департаментом шоссейных дорог и предприятием Teede REV-2 13 сентября 2013 года. Строительные работы были начаты 2 октября прошлого года и закончены 24 сентября нынешнего. Стоимость строительных работ вместе с налогом с оборота составила 6,27 миллиона евро.
На транспортном узле Топи была построена проезжая часть длиной около 1,3 километра (от улицы Яльгимяэ до расположенной за супермаркетом Maksimarket железной дороги) с виадуком длиной 68 метров, проходящим над шоссе Таллинн-Пярну. В общей сложности было построено три перекрестка с круговым движением, около 1,1 километра пешеходных дорог и установлено в общей сложности 514 метров шумозащитных экранов. Благодаря новому транспортному узлу Топи удалось устранить опасные развороты при приближении к супермаркетам Maksimarket и Rimi с пярнуского направления и к отелю Salzburg с таллиннского направления. Новый виадук и рампы сделают дорожное движение на этом участке значительно более безопасным. Проект строительства транспортного узла Топи составлен бюро K-Projekt AS, надзор собственника осуществляла компания OU Vealeidja. Большинство средств на строительство транспортного узла было предоставлено Департаментом шоссейных дорог, один миллион евро поступил от компании OU Chester Universal. AS Teede REV-2 является специализирующейся на дорожном строительстве дочерней компанией ведущего эстонского концерна строительных предприятий TREV-2 Grupp. В общей сложности на предприятиях концерна TREV-2 Grupp, основной сферой деятельности которого является строительство инфраструктурных объектов и сооружений, работают около 500 человек. Консолидированный оборот TREV-2 Grupp за прошлый год составил 103 миллиона евро, а чистая прибыль – 4 миллиона евро.
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.