• OMX Baltic−0,22%318,81
  • OMX Riga0,21%979,47
  • OMX Tallinn−0,07%2 227,08
  • OMX Vilnius0,00%1 510,7
  • S&P 500−0,22%7 801,77
  • DOW 30−0,66%51 179,87
  • Nasdaq −0,22%27 538,69
  • FTSE 100−0,43%10 413,66
  • Nikkei 225−1,42%69 042,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,42
  • OMX Baltic−0,22%318,81
  • OMX Riga0,21%979,47
  • OMX Tallinn−0,07%2 227,08
  • OMX Vilnius0,00%1 510,7
  • S&P 500−0,22%7 801,77
  • DOW 30−0,66%51 179,87
  • Nasdaq −0,22%27 538,69
  • FTSE 100−0,43%10 413,66
  • Nikkei 225−1,42%69 042,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,42
Согласно представленному сегодня исследованию целесообразности строительства тоннеля между Таллинном и Хельсинки, поездка между двумя городами должна длиться максимум полчаса.
RailBaltic позволит соединить тоннель с Европой
  • RailBaltic позволит соединить тоннель с Европой
  • Foto: Helsinki Linnavalitsus
По примерным оценкам, строительство тоннеля обойдется в 8-12 млрд евро, Эстония и Финляндия должны вложить примерно 50% от суммы, то есть 4-6 млрд евро. 
В исследовании подчеркивается, что очень важно своевременно обратиться за финансированием к внешним источникам. В пример приводится аналогичный проект в Дании, стоимость строительства которого на 40% покрывает Европейский союз.  должно быть так же легко, как из Сауэ или Кехра. 
Одной из важнейших целей является максимальное сокращение времени поездки. Добраться из Хельсинки в Таллинн

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную