• OMX Baltic0,06%317,38
  • OMX Riga−0,32%961,3
  • OMX Tallinn−0,07%2 197,39
  • OMX Vilnius0,00%1 504,18
  • S&P 500−0,75%7 706,03
  • DOW 30−0,68%51 511,59
  • Nasdaq −1,13%26 936,04
  • FTSE 100−0,04%10 701,11
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,71
  • OMX Baltic0,06%317,38
  • OMX Riga−0,32%961,3
  • OMX Tallinn−0,07%2 197,39
  • OMX Vilnius0,00%1 504,18
  • S&P 500−0,75%7 706,03
  • DOW 30−0,68%51 511,59
  • Nasdaq −1,13%26 936,04
  • FTSE 100−0,04%10 701,11
  • Nikkei 2250,76%65 513,99
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,88
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%96,71
Согласно представленному сегодня исследованию целесообразности строительства тоннеля между Таллинном и Хельсинки, поездка между двумя городами должна длиться максимум полчаса.
RailBaltic позволит соединить тоннель с Европой
  • RailBaltic позволит соединить тоннель с Европой
  • Foto: Helsinki Linnavalitsus
По примерным оценкам, строительство тоннеля обойдется в 8-12 млрд евро, Эстония и Финляндия должны вложить примерно 50% от суммы, то есть 4-6 млрд евро. 
В исследовании подчеркивается, что очень важно своевременно обратиться за финансированием к внешним источникам. В пример приводится аналогичный проект в Дании, стоимость строительства которого на 40% покрывает Европейский союз.  должно быть так же легко, как из Сауэ или Кехра. 
Одной из важнейших целей является максимальное сокращение времени поездки. Добраться из Хельсинки в Таллинн

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную