• OMX Baltic−0,84%318,59
  • OMX Riga−0,67%993,3
  • OMX Tallinn−0,16%2 257,93
  • OMX Vilnius−0,51%1 494,15
  • S&P 500−0,3%7 720,57
  • DOW 30−0,2%52 372,07
  • Nasdaq −1,29%26 207,35
  • FTSE 1000,38%10 735,39
  • Nikkei 2251,1%64 659,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%90,1
  • OMX Baltic−0,84%318,59
  • OMX Riga−0,67%993,3
  • OMX Tallinn−0,16%2 257,93
  • OMX Vilnius−0,51%1 494,15
  • S&P 500−0,3%7 720,57
  • DOW 30−0,2%52 372,07
  • Nasdaq −1,29%26 207,35
  • FTSE 1000,38%10 735,39
  • Nikkei 2251,1%64 659,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%90,1
Согласно представленному сегодня исследованию целесообразности строительства тоннеля между Таллинном и Хельсинки, поездка между двумя городами должна длиться максимум полчаса.
RailBaltic позволит соединить тоннель с Европой
  • RailBaltic позволит соединить тоннель с Европой
  • Foto: Helsinki Linnavalitsus
По примерным оценкам, строительство тоннеля обойдется в 8-12 млрд евро, Эстония и Финляндия должны вложить примерно 50% от суммы, то есть 4-6 млрд евро. 
В исследовании подчеркивается, что очень важно своевременно обратиться за финансированием к внешним источникам. В пример приводится аналогичный проект в Дании, стоимость строительства которого на 40% покрывает Европейский союз.  должно быть так же легко, как из Сауэ или Кехра. 
Одной из важнейших целей является максимальное сокращение времени поездки. Добраться из Хельсинки в Таллинн

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную