• OMX Baltic−0,02%317,9
  • OMX Riga0,15%907,65
  • OMX Tallinn0,01%2 078,67
  • OMX Vilnius0,24%1 406,75
  • S&P 5000,7%6 880,43
  • DOW 300,52%49 709,26
  • Nasdaq 0,62%22 738,02
  • FTSE 1000,42%10 446,35
  • Nikkei 225−1,21%56 941,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,02
  • OMX Baltic−0,02%317,9
  • OMX Riga0,15%907,65
  • OMX Tallinn0,01%2 078,67
  • OMX Vilnius0,24%1 406,75
  • S&P 5000,7%6 880,43
  • DOW 300,52%49 709,26
  • Nasdaq 0,62%22 738,02
  • FTSE 1000,42%10 446,35
  • Nikkei 225−1,21%56 941,97
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,02
  • 02.07.15, 17:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Barking: утопия или реальный бизнес?

В основу сервиса Barking заложена экономическая модель «совместное потребление», получившая в последнее время большую популярность. Её идеологи утверждают, что гос­подствующая ныне система потребления ведёт к громадному перерасходу, а если перейти к коллаборативному, то есть совместному потреблению, то все получат колоссальный выигрыш.
Barking: утопия  или реальный бизнес?
  • Barking: утопия или реальный бизнес?
Так, согласно результатам ряда исследований, автомобили, находящиеся в частной собственности, используют только 8% своего времени, а остальные 92% просто стоят. Если владелец простаивающего автомобиля будет сдавать его в аренду, то он сможет на этом зарабатывать. Да и другим людям это выгодно – обзаводиться своим автомобилем станет не обязательно, поскольку, как только возникнет необходимость в поездке на машине, они всегда смогут воспользоваться одним из тех автомобилей, которые предлагаются их владельцами.
Когда сдаваемых машин будет великое множество, цены на аренду автомобиля упадут до уровня «ниже бампера», а инфотехнологии и наличие у каждого человека смартфона позволят моментально решить все информационные и финансовые вопросы.

Статья продолжается после рекламы

Энтузиасты идеи «совместного потребления» идут ещё дальше и утверждают, что дома современных людей набиты вещами и техникой, лежащими без применения. Туристические спальные мешки, используемые одну неделю в году, дорогой садовый инвентарь, различные технические устройства и т.д. Если хотя бы часть их начать использовать совместно, то денежный выигрыш, который достанется как владельцам этих вещей, так и пользователям-арендаторам будет колоссальным.
Их поддерживают социологи, утверждающие, что нынешнее отношение к потреблению – пережиток прошлого, не свойственный новому поколению. В подтверждение приводятся результаты исследований, из которых следует, что нынешняя западная молодёжь уже не горит жаждой обладания автомобилем, которая была свойственна их отцам и дедам. Молодых людей сегодня увлекают другие интересы, в частности, инфотехнологии, а автомобили для них всего лишь одна из разновидностей бытовой техники, владеть которой совсем не обязательно, если появится доступная альтернатива.
Существенно и то, что идея «совместного потребления» (вещей, автомобилей, парковочных мест, жилья, WiFi, электродрелей и пр.) привлекает многих бизнесменов, основателей стартапов и инвесторов, которые видят в ней новые возможности для монетизации интернета. По версии журнала Time, «совместное потребление» входит в список десяти идей, которые перевернут мир, произведя революцию в нынешней системе потребления.
Необходимые для этого программы для компьютеров и мобильников уже стали появляться, но всё упирается в человеческую психологию. Возможно, в будущем отношение людей к своей собст­венности станет иным, но сегодня далеко не всякий человек согласится делить свою машину со всеми подряд, даже если на этом можно подзаработать.
 
Утопия или реальный бизнес?
По этой причине о «совместном потреблении» много разговоров, но мало проектов его реализации. Те из них, которые уже действуют, чаще всего представляют собой интернет-комьюнити, экспериментирующие в совместном использовании жилья, автомобилей или какой-либо экзотики. 
Например, сервис Airpnp предлагает владельцам квартир возможность подзаработать на предоставлении своих туалетных комнат тем, кому «приспичило», а социальная сеть Rent a Friend предлагает «арендовать» друга, если вам не с кем сходить в кино или ресторан. 

Статья продолжается после рекламы

Реально работающий бизнес, построенный на рассмат­риваемой модели, пока что редкость, но примеры такого рода уже существуют. В частности, действующий в США сервис Parking Panda, позволяющий сдать-снять место в паркинге, а также аналогичный сервис ParkatmyHouse, действующий в Великобритании. 
Действительно, парковочное место - это не автомобиль и даже не спальный мешок, им можно и поделиться, не опасаясь последствий, а потому оно идеально подходит на роль товара «коллаборативного потребления».
 
Пионеры нового бизнеса
Начатый в Эстонии проект Barking следует отнести к числу первопроходцев в сфере «совместного потребления». Интересен он тем, что по результатам его работы можно будет судить о коммерческой перспективности новой бизнес-модели. 
Известный в Эстонии банкир Райн Лыхмус, которого никак нельзя заподозрить в неумении считать деньги, поверил в проект и через принадлежащую ему компанию Lohmus Holding AS инвестировал в него 100 000 евро, которые будут вложены в продвижение Barking на иностранные рынки.
Конечная цель разработчиков Barking в том и состоит, чтобы, обкатав его в условиях небольшого Таллинна, поскорее превратить проект в экспортный товар и растиражировать Barking в мегаполисах всего мира. Уже сегодня проблема парковки в крупных городах стоит исключительно остро. По прогнозам демографов, в ближайшие десятилетия население Земли будет всё больше концентрироваться в городах, значит, проблема дефицита парковочных мест будет только обостряться, а потому те, кто предложит её решение могут рассчитывать на коммерческий успех.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

«Поплачем один-два вечера и будем жить дальше», – говорит совладелец ресторана Moon Роман Защеринский.
Новости
  • 12.02.26, 06:00
Предприниматели о счетах за электричество: «Мы катимся в средневековье»
Krunnipea была основана 16 июня 2014 года. Основная деятельность компании – продажа дизайнерских товаров.
Новости
  • 11.02.26, 15:41
Закрылся известный дизайнерский магазин: «Если клиенты не заходят внутрь, нишевые товары очень трудно продавать»
Основатель инвестиционного клуба Miljoniklubi Мяртен Кресс объясняет, что дивидендные короли и аристократы, десятилетиями обеспечивавшие щедрый доход владельцам, в какой-то момент все равно могут превратиться в дивидендные руины. «Какое-то время можно устроить так, чтобы все большая доля прибыли выплачивалась в виде дивидендов, но бесконечно так продолжаться не может», – говорит он.
Биржа
  • 12.02.26, 09:06
Тревожные звоночки для инвестора: скорое пересыхание дивидендов видно заранее
Уроки от трех инвесторов, выжженные каленым железом
Сийм Каллас недоволен большим дефицитом государственного бюджета.
Новости
  • 12.02.26, 14:42
Сийм Каллас предупреждает: уровень госдолга выходит из‑под контроля
Общение с мошенниками шло через Telegram. «Место спокойное, интересное, немного такое, как древний город», – так описывают город, куда нужно приехать, чтобы начать заниматься обманом своих соотечественников.
Эпицентр
  • 11.02.26, 08:53
На работу телефонным мошенником. За обман предлагают хорошие деньги и красивый офис. Единственное требование – знание языка
Полиция: мошенникам грозит до пяти лет тюрьмы
Один из популярных автомобилей среди российской элиты – это Mercedes G-класса, внедорожник, который стоит около 120 000 евро и производится исключительно в Австрии.
Новости
  • 12.02.26, 13:49
В Россию ежегодно попадают тысячи иностранных автомобилей в обход санкций
Генеральный директор Äripäev Игорь Рытов (слева) и заместитель главного редактора Айвар Хундимяги уже несколько лет соперничают за место лидера во внутриредакционном ТОПе.
ТОП
  • 11.02.26, 18:52
ТОП: во что инвестируют сотрудники ДВ и Äripäev?
Руководитель по связям с общественностью Philip Morris в Эстонии Кай Таммист говорит, что стабильность цепочек поставок усложняет борьбу с контрабандой сигаретных изделий, особенно в случае продукции белорусского происхождения.
  • KM
Content Marketing
  • 11.02.26, 14:42
Незаконная торговля табаком становится угрозой безопасности

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную