OMX Baltic−0,12%315,19
OMX Riga0,5%876,91
OMX Tallinn0,77%2 096,86
OMX Vilnius0,05%1 400,08
S&P 5000,55%6 820,12
DOW 300,62%48 205,09
Nasdaq 0,65%22 781,94
FTSE 100−0,05%10 603,48
Nikkei 225−0,73%55 895,32
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,87

OMX Baltic−0,12%315,19
OMX Riga0,5%876,91
OMX Tallinn0,77%2 096,86
OMX Vilnius0,05%1 400,08
S&P 5000,55%6 820,12
DOW 300,62%48 205,09
Nasdaq 0,65%22 781,94
FTSE 100−0,05%10 603,48
Nikkei 225−0,73%55 895,32
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,87

16.10.15, 14:42

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Хололей: Estonian Air мешает размер рынка

На рынке авиаперевозок ЕС наблюдается тенденция концентрировать небольшие авиакомпании в рамках крупных объединений, чтобы при этом уметь конкурировать.

Foto: Meeli Kuttim

Небольшой национальный авиаперевозчик Estonian Air не может предложить большое число прямых рейсов из Таллинна подобно крупным авиаконцернам, считает глава директората Еврокомиссии по мобильности и транспорту Хенрик Хололей.

По его словам, многие ожидают того, чтобы эстонская государственная авиакомпания Estonian Air предлагала прямые рейсы в крупные европейские города, однако, этому мешает размер рынка.

Помимо прочего, в авиационном секторе действует достаточно сильное регулирование, т.е предприятия и инвесторы из стран, не являющихся членами ЕС, не могут владеть в авиакомпаниях ЕС долями, размер которых превышает 49%. Хололей уверен, что такие правила могут делать европейские авиакомпании непривлекательными для инвесторов.

Статья продолжается после рекламы

Autor: София Дельвер

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!