• OMX Baltic−0,72%307,22
  • OMX Riga−0,09%901,56
  • OMX Tallinn−0,08%2 101,27
  • OMX Vilnius−0,58%1 438,76
  • S&P 500−0,57%7 511,35
  • DOW 300,64%51 999,67
  • Nasdaq −1,15%26 376,34
  • FTSE 100−0,06%10 488,41
  • Nikkei 2250,72%69 902,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,39
  • OMX Baltic−0,72%307,22
  • OMX Riga−0,09%901,56
  • OMX Tallinn−0,08%2 101,27
  • OMX Vilnius−0,58%1 438,76
  • S&P 500−0,57%7 511,35
  • DOW 300,64%51 999,67
  • Nasdaq −1,15%26 376,34
  • FTSE 100−0,06%10 488,41
  • Nikkei 2250,72%69 902,25
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,39
На рынке авиаперевозок ЕС наблюдается тенденция концентрировать небольшие авиакомпании в рамках крупных объединений, чтобы при этом уметь конкурировать.
Хололей: Estonian Air мешает размер рынка
  • Foto: Meeli Kuttim
Небольшой национальный авиаперевозчик Estonian Air не может предложить большое число прямых рейсов из Таллинна подобно крупным авиаконцернам, считает глава директората Еврокомиссии по мобильности и транспорту Хенрик Хололей.
По его словам, многие ожидают того, чтобы эстонская государственная авиакомпания Estonian Air предлагала прямые рейсы в крупные европейские города, однако, этому мешает размер рынка.
Помимо прочего, в авиационном секторе действует достаточно сильное регулирование, т.е предприятия и инвесторы из стран, не являющихся членами ЕС, не могут владеть в авиакомпаниях ЕС долями, размер которых превышает 49%. Хололей уверен, что такие правила могут делать европейские авиакомпании непривлекательными для инвесторов.
 
Autor: София Дельвер

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную