Упростим налогообложение?

« Устройство существующей на данный момент системы проблематично, и может сработать в пользу потери журналов поездок», - начал министр финансов Свен Сестер в пятницу вечером брифинг, в котором он объяснил предложение министерства о внесении изменений в действующий закон о легковых автомобилях, делающий его более приемлемым для бизнесменов.

Три наиболее существенных изменения: будут отменены журналы поездок для транспорта, используемого как в служебных, так и в личных целях, только служебные автомобили будут иметь специальную маркировку, например, наклейку на номерном знаке. Налог на спецльготу будет зависеть от мощности автомобиля. Каждый кВт увеличивает спецльготу на 1,96 евро.

Для того, чтобы нововведение вступило в силу, спецльгота для средней машины должна составить 223,4 евро в месяц, из которых в госказну вместо 169,90 еввро надо будет платить 148 евро в месяц. По данным Министерства финансов, большинство предприятий используют автомобили с мощностью ниже средней – 114 кВт. Однако, предприятиям, использующим автомобили с большей мощностью – внедорожники Porsche Cayenne и Mercedes Benz S500 придётся платить в госказну будет более 400 евро в месяц. По оценкам Министерства финансов, у большинства предприятй должна уменьшиться долговая нагрузка. Кроме того, за расчет берётся коэффициент 0,75 минимум на автомобили 5 летнего возраста, другими словами, спецльгота составляет 75% от стоимости автомобиля.