• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,41%6 840,81
  • DOW 300,61%47 716,75
  • Nasdaq 0,4%23 308,59
  • FTSE 1000,3%9 723,44
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,79
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,41%6 840,81
  • DOW 300,61%47 716,75
  • Nasdaq 0,4%23 308,59
  • FTSE 1000,3%9 723,44
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,79
  • 24.05.16, 12:34
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Госконтроль: правительство провалилось в ситуации с Estonian Air

Если бы правительство не отступило от принципов закона, то Estonian Air могла бы и не возвращать 85 миллионов евро, полученных от государства. Она бы их либо не получила вовсе, либо получила правильно и легальным способом.
Госконтроль: правительство провалилось в ситуации с Estonian Air
  • Foto: scanpix.ee
Госконтроль проверил деятельность Estonian Air и пришел к заключению, что отрицательного решения Европейской комиссии можно было избежать, если бы правительство не отступило от принципов Закона о государственном имуществе и убедилось бы, является ли выделение денежных средств и кредитов AS Estonian Air целевым, целесообразным и правомерным.
Правительство всегда декларировало, что решения, касающиеся AS Estonian Air, оно принимало исходя из необходимости иметь авиакомпанию, базирующуюся в Таллинне.
Однако, как установили ревизоры Госконтроля, в правительстве не рассматривали никаких других возможностей  для обеспечения авиасообщения, кроме как дать госпредприятию 85 миллионов в виде кредита или инвестиций.

Статья продолжается после рекламы

 Государственные управленцы ни разу не потребовали целостного бизнес-плана по деятельности AS Estonian Air, который бы независимый эксперт признал реалистичным, или хотя бы правового анализа, который бы подтвердил, что выделение 85 миллионов евро Estonian Air соответствует правилам Европейского Союза по оказанию государственной помощи. Таким образом, у государства не было уверенности в том, что при выделении средств оно действует как разумный инвестор.
Подробнее читайте завтра в «Деловых Ведомостях». Подписку можно оформить здесь.
Autor: Анастасия Тидо

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную