OMX Baltic0,62%305,02
OMX Riga−0,56%933,51
OMX Tallinn0,68%2 015,43
OMX Vilnius0,23%1 315,56
S&P 5000,88%6 834,5
DOW 300,38%48 134,89
Nasdaq 1,31%23 307,62
FTSE 1000,61%9 897,42
Nikkei 2251,03%49 507,21
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%94,25

OMX Baltic0,62%305,02
OMX Riga−0,56%933,51
OMX Tallinn0,68%2 015,43
OMX Vilnius0,23%1 315,56
S&P 5000,88%6 834,5
DOW 300,38%48 134,89
Nasdaq 1,31%23 307,62
FTSE 1000,61%9 897,42
Nikkei 2251,03%49 507,21
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%94,25

08.01.18, 10:14

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Вяхи просит денег у государства на развитие порта

Член правления Sillamae Sadam Тийт Вяхи просит правительство добавить в программу инвестиций в Ида-Вирумаа развитие пассажирского порта.

Ярослав Тавгень

Вяхи просит денег у государства на развитие порта

Этот порт принадлежит Silmet Grupp. По словам Вяхи, этот порт уже ранее обслуживал пассажиров, однако для того, чтобы сделать его более вместительным, не хватает средств. Из других источников финансирование привлечь не удалось, поскольку рентабельность обслуживания торговых судов низкая.

Вяхи также отметил, что по оценке порта Силламяэ, санкт-петербургский порт "Морской фасад" перегружен из-за движения круизных судов, и появилась необходимость буферного порта в финском заливе.

Причал, по оценке Sillamae Sadam, мог бы находить в восточной части порта, где начинается строящийся променад. Там можно создать tax-free зону, а пассажиры не будут соприкасаться с перевалкой торговых судов.

Статья продолжается после рекламы

Управа Силламяэ с оценкой порта согласна.

Ярослав Тавгень

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!