Пропустить меню
- Новости
- Ярослав Тавгень
- 8 января 2018 в 8:14
Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.Вяхи просит денег у государства на развитие порта
Член правления Sillamae Sadam Тийт Вяхи просит правительство добавить в программу инвестиций в Ида-Вирумаа развитие пассажирского порта.
Этот порт принадлежит Silmet Grupp. По словам Вяхи, этот порт уже ранее обслуживал пассажиров, однако для того, чтобы сделать его более вместительным, не хватает средств. Из других источников финансирование привлечь не удалось, поскольку рентабельность обслуживания торговых судов низкая.Вяхи также отметил, что по оценке порта Силламяэ, санкт-петербургский порт "Морской фасад" перегружен из-за движения круизных судов, и появилась необходимость буферного порта в финском заливе.Причал, по оценке Sillamae Sadam, мог бы находить в восточной части порта, где начинается строящийся променад. Там можно создать tax-free зону, а пассажиры не будут соприкасаться с перевалкой торговых судов.Управа Силламяэ с оценкой порта согласна.- Самое читаемое
В США добавилось 339 000 рабочих мест вопреки ожиданиям экономистов
Рост числа рабочих мест в США оказался почти в два раза выше, чем прогнозировалось в мае.
Рост числа рабочих мест в США оказался почти в два раза выше, чем прогнозировалось в мае.
Айвар Туульберг: цены снижать некуда
Покажите мне, откуда и за счет чего возможно снижение цен, пишет Айвар Туульберг, один из владельцев строительной компании Rand ja Tuulberg, отвечая на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
Покажите мне, откуда и за счет чего возможно снижение цен, пишет Айвар Туульберг, один из владельцев строительной компании Rand ja Tuulberg, отвечая на опрос лидеров общественного мнения от Äripäev.
«Я работала до тошноты, но теперь живу полностью так, как хотела»
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».
Руководительницей компаний автобусных и грузовых перевозок Юлия Герасымива оказалась в 18 лет, и ей пришлось управляться с 30-ю водителями в разгар кризиса 2008-го года. Теперь она нанимает только женщин. О том, как оборот ее компаний достиг 8 миллионов евро в год и все мечты сбылись, предпринимательница рассказала в передаче «Деловые люди».