- OMX Baltic−0,06%317,75
- OMX Riga0,37%909,64
- OMX Tallinn−0,16%2 075,17
- OMX Vilnius0,24%1 406,75
- S&P 5000,05%6 836,17
- DOW 300,1%49 500,93
- Nasdaq −0,22%22 546,67
- FTSE 1000,32%10 480,05
- Nikkei 225−0,24%56 806,41
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,72
- OMX Baltic−0,06%317,75
- OMX Riga0,37%909,64
- OMX Tallinn−0,16%2 075,17
- OMX Vilnius0,24%1 406,75
- S&P 5000,05%6 836,17
- DOW 300,1%49 500,93
- Nasdaq −0,22%22 546,67
- FTSE 1000,32%10 480,05
- Nikkei 225−0,24%56 806,41
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,72
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Судоверфь Хельсинки может вскоре перейти новому владельцу
Сейчас судоверфь принадлежит российской корпорации, однако в последнее время антироссийские санкции негативно сказываются на её деятельности. По словам исполнительного директора судоверфи, новый владелец не должен фигурировать в санкционных списках.
Столичная судоверфь может вскоре перейти новому владельцу. По полученной Yle информации, сейчас ведутся переговоры с европейским концерном Kermas, передаёт служба новостей Yle.
Нынешний владелец верфи, российская Объединённая судостроительная корпорация, заявила о желании продать судоверфь полностью или частично.
Исполнительный директор судоверфи Эско Мустамяки отказывается комментировать сведения Yle о потенциальном покупателе верфи, однако подтверждает информацию о том, что россияне ищут нового мажоритарного акционера.
– Да, наш владелец Объединённая судостроительная корпорация ищет нового мажоритарного акционера, но ничего более конкретного я сказать не могу, – заявил Мустамяки.
На деятельности столичной судоверфи в последние годы негативно сказываются затишье на оффшорном рынке, а также введённые США санкции против России.
Как отмечает Мустамяки, с помощью смены владельца судоверфь пытается решить, в частности, проблему санкций.
– Новый собственник не должен фигурировать в санкционных списках, – говорит Мустамяки.
Хельсинкская судоверфь специализируется на арктических морских технологиях, среди прочего на строительстве ледоколов. В будущем верфь хотела бы увеличить своё присутствие и на рынке круизных лайнеров.
Самые читаемые
1
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную