OMX Baltic0,18%296,55
OMX Riga0,03%924,16
OMX Tallinn−0,38%1 945,65
OMX Vilnius0,08%1 280,43
S&P 5000,54%6 849,09
DOW 300,61%47 716,42
Nasdaq 0,65%23 365,69
FTSE 1000,27%9 720,51
Nikkei 2250,17%50 253,91
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,14

OMX Baltic0,18%296,55
OMX Riga0,03%924,16
OMX Tallinn−0,38%1 945,65
OMX Vilnius0,08%1 280,43
S&P 5000,54%6 849,09
DOW 300,61%47 716,42
Nasdaq 0,65%23 365,69
FTSE 1000,27%9 720,51
Nikkei 2250,17%50 253,91
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,14

22.01.18, 07:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Судоверфь Хельсинки может вскоре перейти новому владельцу

Сейчас судоверфь принадлежит российской корпорации, однако в последнее время антироссийские санкции негативно сказываются на её деятельности. По словам исполнительного директора судоверфи, новый владелец не должен фигурировать в санкционных списках.

dv.ee

Судоверфь Хельсинки может вскоре перейти новому владельцу

Судоверфь Хельсинки может вскоре перейти новому владельцу
Foto: Jarno Kuusinen / AOP

Столичная судоверфь может вскоре перейти новому владельцу. По полученной Yle информации, сейчас ведутся переговоры с европейским концерном Kermas, передаёт служба новостей Yle.

Нынешний владелец верфи, российская Объединённая судостроительная корпорация, заявила о желании продать судоверфь полностью или частично.

Исполнительный директор судоверфи Эско Мустамяки отказывается комментировать сведения Yle о потенциальном покупателе верфи, однако подтверждает информацию о том, что россияне ищут нового мажоритарного акционера.

Статья продолжается после рекламы

– Да, наш владелец Объединённая судостроительная корпорация ищет нового мажоритарного акционера, но ничего более конкретного я сказать не могу, – заявил Мустамяки.

На деятельности столичной судоверфи в последние годы негативно сказываются затишье на оффшорном рынке, а также введённые США санкции против России.

Как отмечает Мустамяки, с помощью смены владельца судоверфь пытается решить, в частности, проблему санкций.

– Новый собственник не должен фигурировать в санкционных списках, – говорит Мустамяки.

Хельсинкская судоверфь специализируется на арктических морских технологиях, среди прочего на строительстве ледоколов. В будущем верфь хотела бы увеличить своё присутствие и на рынке круизных лайнеров.

dv.ee

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!