• Поделиться:

    airBaltic расширяется

    airBalticФото: Andras Kralla

    Сегодня, 28 мая 2018 года, латвийская авиакомпания airBaltic и Bombardier Commercial Aircraft объявили, что стороны заключили договор твердо обусловленной покупки на приобретение 30 самолетов Bombardier CS300 и сохраняет возможность дополнительно приобрести еще 30 самолетов того же типа.

    Этот заказ дополняет уже существующий заказ 20 самолетов CS300 и является основой нового бизнес-плана airBaltic Destination 2025, основанного на успешном продвижении нынешнего бизнес-плана авиакомпании Horizon 2021, который был заложен в основу будущего развития.
    «Будучи в мире первопроходцами в использовании самолётов CS300, мы приняли разумное решение по передовым технологиям для поддержки нашего плана, который обеспечивает долгосрочную рентабельность компании. Поскольку CS300 экономят более 22% топливо, это дает возможность сохранять низкие эксплуатационные расходы. В 2017 году мы добились выдающегося роста и продемонстрировали миру уникальные возможности и комфорт этого инновационного самолета. Сейчас мы успешно начали модернизацию флота, и мы ради увеличить наш флот до 80 самолетов CS300, которые в течении следующих лет заменят наши самолеты другого типа», - заявил Мартин Гаусс, главный исполнительный директор airBaltic.
    «Сейчас мы начинаем реализацию следующей фазы нашей бизнес-стратегии – Destination 2025, которая подразумевает расширение деятельности airBaltic. Критическим пунктом этой новой стратегии является создание большого и эксклюзивного флота, который состоит только из самолетов типа CS300, которые являются наиболее подходящими самолетами для нашего операционного рынка», - добавил М. Гаусс.
    Новый бизнес-план Destination 2025 основан на увеличении числа маршрутов из всех трех балтийских стран – Латвии, Эстонии и Литвы, охватывающих по существу основные европейские города. Стратегия также предусматривает, что airBaltic достигнет значительное увеличение количество пассажиров и своих доходов к 2025 году. В Европе у самых успешных авиакомпаний есть единый флот большего масштаба, который поддерживает ефективною деятельность компании с точки зрения расходов. Теперь airBaltic будет иметь все элементы, чтобы обеспечить надежное будущее для компании.
    «2017 год стал самым успешным в истории airBaltic. Компания достигла исключительных операционных и финансовых результатов, которые служат убедительным доказательством успеха стратегии и операционной модели авиакомпании. Новый заказ является крупнейшей инвестицией в истории Латвии и играет важную роль в развитии авиационной инфраструктуры Латвии и соединяемости Балтийского региона, тем самым способствуя росту национальной экономики и созданию новых рабочих мест», - подчеркнул Улдис Аугулис, Министр транспорта Латвийской Республики.
    Поставки, относящиеся к новому заказу, планируется начать в четвертом квартале 2019 года. До этого airBaltic заказала 20 самолетов CS300. В настоящее время авиакомпания использует восемь лайнеров CS300, и ожидается, что к 2019 году она получит еще 12. Исходя из прайс-листа на самолеты CS300, твердый заказ оценивается примерно в 2,9 млрд. US$. Эта сумма увеличится до почти 5,9 млрд. US$, если будут заказаны ещё дополнительно 30 самолетов.
    «По мере того, как программа самолетов Серии C продолжает завоевывать признание на рынке, данный повторный заказ нашего первого оператора CS300 является убедительным свидетельством исключительной эффективности работы самолета,» - отметил Фред Кромер, президент Bombardier Commercial Aircraft. «Кроме того, мы гордимся тем, что CS300 помогли airBaltic сохранить свое положение в качестве одной из самых пунктуальных авиакомпаний в мире. Самолеты Серии C находятся на переднем крае рынка небольших моделей, и airBaltic сыграла ключевую роль в демонстрации их лучших качеств. За последние 18 месяцев мы стали свидетелями растущего лидерства airBaltic на рынке и желаем дальнейшего успеха авиакомпании с ее увеличившимся флотом CS300».
    airBaltic обеспечивает полеты из Риги, Таллина и Вильнюса в более чем 70 конечных пунктов, предлагая удобные соединения из Риги с большим количеством пунктов назначения своей маршрутной сети в Европе, Скандинавии, СНГ и на Ближнем Востоке. В 2018 году airBaltic добавила к своей сети маршрутов восемь новых направлений из Риги – в Малагу, Лиссабон, Сплит, Бордо, Гданьск, Алматы, Сочи и Калининград. Дополнительно airBaltic начала прямые полеты по новому маршруту, соединяющему Таллин и Лондон.
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Убытки Robus превысили оборот компании вдвое
Оборот компании Robus Group, которая торгуется на альтернативном рынке Таллиннской фондовой биржи First North, в первом полугодии составил 87 000 евро. В то же время убытки за второй квартал достигли 202 000 евро, пишет
Оборот компании Robus Group, которая торгуется на альтернативном рынке Таллиннской фондовой биржи First North, в первом полугодии составил 87 000 евро. В то же время убытки за второй квартал достигли 202 000 евро, пишет
«Эстонским выпускникам легко себя "продать"», – за что подростки хвалят и почему ругают школы Таллинна
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Эстонскую систему среднего образования принято считать одной из самых прогрессивных в Европе. Но что думают о ней сами школьники и гимназисты? Корреспонденты ДВ собрали мнения подростков о системе образования и их идеи по ее улучшению.
Михкель Нестор: рынок труда остывает
Ситуация на рынке труда до сих пор была прекрасной, однако ожидаемое замедление экономической активности ставит под сомнение сохранение этого тренда, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Ситуация на рынке труда до сих пор была прекрасной, однако ожидаемое замедление экономической активности ставит под сомнение сохранение этого тренда, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Малые пивоварни: правительство должно отстаивать наши интересы
Мелкие пивовары возмущены тем, что новое правительство не хочет рассматривать законопроект, обещавший им существенное увеличение годового лимита на производство пива с акцизной скидкой. Министерство финансов, в свою очередь, рекомендует малым предприятиям применять другие стимулы для развития производства.
Мелкие пивовары возмущены тем, что новое правительство не хочет рассматривать законопроект, обещавший им существенное увеличение годового лимита на производство пива с акцизной скидкой. Министерство финансов, в свою очередь, рекомендует малым предприятиям применять другие стимулы для развития производства.