OMX Baltic−0,27%292,23
OMX Riga−0,03%923,92
OMX Tallinn−0,18%1 902,7
OMX Vilnius−0,29%1 274,86
S&P 5001,55%6 705,12
DOW 300,44%46 448,27
Nasdaq 2,69%22 872,01
FTSE 100−0,05%9 534,91
Nikkei 2250,07%48 659,52
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,48

OMX Baltic−0,27%292,23
OMX Riga−0,03%923,92
OMX Tallinn−0,18%1 902,7
OMX Vilnius−0,29%1 274,86
S&P 5001,55%6 705,12
DOW 300,44%46 448,27
Nasdaq 2,69%22 872,01
FTSE 100−0,05%9 534,91
Nikkei 2250,07%48 659,52
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,48

29.03.22, 16:07

Латвийская компания Осиновского сокращает 240 человек

Даугавпилсский локомотиворемонтный завод, принадлежащий эстонскому предпринимателю Олегу Осиновскому, сообщил о сокращении 240 человек из 600.

dv.ee

Олег Осиновский
Foto: Liis Treimann

Завод, а также его дочерние предприятия LokRem, DL Metal и Logkom сообщили о сокращении латвийскому Государственному агентству занятости в понедельник, 28 марта, пишет агентство LETA.

Как утверждают представители ДЛРЗ, из-за войны в Украине компания не может получить деньги от заказчика: украинская горно-металлургическая компания Metinvest Group должна заплатить ДЛРЗ 8,23 млн евро за выполненные заказы. Украинская компания готова рассчитаться, но не может этого сделать, "так как Украина решила прекратить платежи в другие государства".

ДЛРЗ обращался к правительству Латвии с просьбой о кратковременной поддержке, чтобы обеспечить поток финансовых средств, а также предложил план по освоению новых рынков, однако для этого требуется время и государственная поддержка, указывают в компании. Чтобы рассчитаться по обязательствам в феврале и марте, ДЛРЗ занял деньги у частных учреждений.

Статья продолжается после рекламы

В 2020 году оборот ДЛРЗ составил 46,76 миллиона евро, что на 0,6% меньше, чем в 2019 году, а прибыль предприятия выросла в 6,3 раза до 2,066 миллиона евро.

ДЛРЗ зарегистрирован в 1991 году, его основной капитал составляет 24,4 миллиона евро. Истинный бенефициар компании – Олег Осиновский.

ДЛРЗ имеет сервисный центр в Украине, где, как ранее Основский говорил ДВ, у него миноритарная доля.

О сокращениях шла речь и до войны

О возможном сокращении работников Осиновский говорил агентству BNS еще год назад. По его словам, Латвия не предоставляет заводу экспортных гарантий, а аналогичные компании в соседних странах активно используют государственную помощь для экспорта, из-за чего предприятие проигрывает в конкуренции.

Ранее латвийское финансовое учреждение Altum отказало заводу в гарантиях из-за того, что в отношении Осиновского было начато уголовное дело по обвинению во взяточничестве. В январе 2021 года суд первой инстанции оправдал Осиновского и обвиняемого по тому же делу бывшего главу Латвийской железной дороги Угиса Магониса. Информации о дальнейшем продвижении дела нет.

dv.ee

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!