• OMX Baltic0,36%314,54
  • OMX Riga−0,17%896,2
  • OMX Tallinn0,43%2 078,72
  • OMX Vilnius0,22%1 369,4
  • S&P 500−1,51%6 506,48
  • DOW 30−0,96%45 577,47
  • Nasdaq −2,01%21 647,61
  • FTSE 100−1,44%9 918,33
  • Nikkei 225−3,38%53 372,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%96
  • OMX Baltic0,36%314,54
  • OMX Riga−0,17%896,2
  • OMX Tallinn0,43%2 078,72
  • OMX Vilnius0,22%1 369,4
  • S&P 500−1,51%6 506,48
  • DOW 30−0,96%45 577,47
  • Nasdaq −2,01%21 647,61
  • FTSE 100−1,44%9 918,33
  • Nikkei 225−3,38%53 372,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%96
  • 27.09.22, 11:14

Санкции против РЖД могут нанести миллиардный ущерб эстонским компаниям

Эстония хочет ввести санкции в отношении «Российских железных дорог». Это может закончиться тем, что активы эстонских компаний застрянут в России, пишет Ärileht.
По словам владельца железнодорожной компании Skinest Rail Олега Осиновского, убытки в случае введения санкций будут огромными, но ни МИД, ни Министерство экономики и коммуникаций не спрашивали его о возможных последствиях.
  • По словам владельца железнодорожной компании Skinest Rail Олега Осиновского, убытки в случае введения санкций будут огромными, но ни МИД, ни Министерство экономики и коммуникаций не спрашивали его о возможных последствиях.
  • Foto: Andras Kralla
Неделю назад эстонские транзитные компании и железнодорожный сектор получили подтверждение, что МВД направило в Брюссель предложение о введении санкций в отношении ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). В случае введения санкций любое экономическое сотрудничество с компанией будет прекращено. Это означает и то, что в России застрянут вагоны эстонских компаний – ущерб оценивается почти в миллиард евро.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 11.03.26, 11:54
Все больше компаний отказываются от владения автопарком. В чем причина?
Аренда автомобилей с полным пакетом услуг – это не вопрос удобства, а вопрос стратегии. В условиях быстрого роста бизнеса, меняющейся налоговой среды и технологических изменений руководители все чаще задаются вопросом: действительно ли владение автопарком остается рациональной моделью?

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную