• OMX Baltic−0,03%317,85
  • OMX Riga−0,35%904,29
  • OMX Tallinn−0,05%2 075,55
  • OMX Vilnius0,38%1 412,03
  • S&P 5000,41%6 864,13
  • DOW 300,25%49 622,76
  • Nasdaq 0,55%22 670,38
  • FTSE 1000,79%10 556,17
  • Nikkei 225−0,42%56 566,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,43
  • OMX Baltic−0,03%317,85
  • OMX Riga−0,35%904,29
  • OMX Tallinn−0,05%2 075,55
  • OMX Vilnius0,38%1 412,03
  • S&P 5000,41%6 864,13
  • DOW 300,25%49 622,76
  • Nasdaq 0,55%22 670,38
  • FTSE 1000,79%10 556,17
  • Nikkei 225−0,42%56 566,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,43
  • 09.11.22, 16:26

Объемы продаж бензина в Эстонии продолжают снижаться

Объемы продаж бензина на местных автозаправочных станциях в октябре снизились на 5,3% по сравнению с этим же периодом прошлого года – всего за десять месяцев этого года потребление сократилось на 7,6 млн литров, пишет rus.err.ee.
Находящиеся на рассмотрении в Рийгикогу поправки к Закону об акцизах предусматривают отсрочку запланированного на следующий год повышения акцизного налога на дизельное топливо.
  • Находящиеся на рассмотрении в Рийгикогу поправки к Закону об акцизах предусматривают отсрочку запланированного на следующий год повышения акцизного налога на дизельное топливо.
  • Foto: Liis Treimann
По словам исполнительного директора Эстонского союза топливных компаний (Eesti Õliühing) Марта Раамата, в цифрах продаж нет ничего удивительного, поскольку высокие цены на топливо безусловно оказывают влияние на решения частного потребления.
«Объем продаж сжиженного газа LPG в октябре увеличился на 21%. Если стоимость бензина в октябре была на 35 центов выше, чем в прошлом году, то продажная цена LPG практически не изменилась. Это показывает, что люди ищут более выгодные решения», – отметил Раамат.
Находящиеся на рассмотрении в Рийгикогу поправки к Закону об акцизах предусматривают отсрочку запланированного на следующий год повышения акцизного налога на дизельное топливо.

Статья продолжается после рекламы

Однако, по оценке Раамата, стране следует пересмотреть всю логику транспортного налогообложения: «По сравнению с остальным развитым миром, политика Эстонии в отношении транспортного налога основана только на налогообложении потребления топлива. Однако это приводит к тому, что на предпринимательскую деятельность и малообеспеченное население ложится относительно большее бремя. Все данные также показывают, что такой подход вообще не приведет к какой-либо климатической или экологической победе».

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную