• OMX Baltic−0,36%290,31
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,27%1 907,64
  • OMX Vilnius−0,02%1 271,86
  • S&P 500−0,05%6 734,11
  • DOW 30−0,65%47 147,48
  • Nasdaq 0,13%22 900,59
  • FTSE 100−1,11%9 698,37
  • Nikkei 225−1,77%50 376,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,02
  • OMX Baltic−0,36%290,31
  • OMX Riga0,05%926,08
  • OMX Tallinn−0,27%1 907,64
  • OMX Vilnius−0,02%1 271,86
  • S&P 500−0,05%6 734,11
  • DOW 30−0,65%47 147,48
  • Nasdaq 0,13%22 900,59
  • FTSE 100−1,11%9 698,37
  • Nikkei 225−1,77%50 376,53
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%94,02
  • 08.01.23, 16:38

Тендер на авиасообщение с Хийумаа выиграло самое дорогое предложение: авиакомпании оспорили решение

Хотя Транспортный департамент назвал победителем конкурса на обслуживание авиалинии Таллинн-Кярдла компанию NyxAir, оба участвовавших в тендере конкурента оспорили это решение, пишет rus.err.ee.
Самолет NyxAir. Фото иллюстративное.
  • Самолет NyxAir. Фото иллюстративное.
  • Foto: Adomas Daunoravicius
В настоящее время линию Таллинн-Кярдла обслуживает Transaviabaltika, которая по условиям предыдущего тендера получает 3000 евро за один рейс туда-обратно – договор Транспортного департамента с Transaviabaltika истекает 28 января.
В рамках нового конкурса Transaviabaltika и Diamond Sky предложили 19-местный Jetstream 32 (который обслуживает линию сейчас – прим.ред) по цене в 4300 и 4000 евро за рейс соответственно. Выиграла же конкурс NyxAir, которая предложила для этой линии 33-местный самолет Saab 340 по цене более 5000 евро за рейс.
Глава отдела общественного транспорта Транспортного департамента Андрес Руубас сообщил, что более дешевые предложения были отклонены из-за неподходящего типа самолета, добавив, что точку в споре вряд ли удастся поставить до конца января.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную