• OMX Baltic0,35%297,58
  • OMX Riga0,03%924,45
  • OMX Tallinn0,17%1 949,05
  • OMX Vilnius0,41%1 285,68
  • S&P 500−0,53%6 812,63
  • DOW 30−0,9%47 289,33
  • Nasdaq −0,38%23 275,92
  • FTSE 100−0,18%9 702,53
  • Nikkei 2250,14%49 372,81
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,22
  • OMX Baltic0,35%297,58
  • OMX Riga0,03%924,45
  • OMX Tallinn0,17%1 949,05
  • OMX Vilnius0,41%1 285,68
  • S&P 500−0,53%6 812,63
  • DOW 30−0,9%47 289,33
  • Nasdaq −0,38%23 275,92
  • FTSE 100−0,18%9 702,53
  • Nikkei 2250,14%49 372,81
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,22
  • 08.01.23, 16:38

Тендер на авиасообщение с Хийумаа выиграло самое дорогое предложение: авиакомпании оспорили решение

Хотя Транспортный департамент назвал победителем конкурса на обслуживание авиалинии Таллинн-Кярдла компанию NyxAir, оба участвовавших в тендере конкурента оспорили это решение, пишет rus.err.ee.
Самолет NyxAir. Фото иллюстративное.
  • Самолет NyxAir. Фото иллюстративное.
  • Foto: Adomas Daunoravicius
В настоящее время линию Таллинн-Кярдла обслуживает Transaviabaltika, которая по условиям предыдущего тендера получает 3000 евро за один рейс туда-обратно – договор Транспортного департамента с Transaviabaltika истекает 28 января.
В рамках нового конкурса Transaviabaltika и Diamond Sky предложили 19-местный Jetstream 32 (который обслуживает линию сейчас – прим.ред) по цене в 4300 и 4000 евро за рейс соответственно. Выиграла же конкурс NyxAir, которая предложила для этой линии 33-местный самолет Saab 340 по цене более 5000 евро за рейс.
Глава отдела общественного транспорта Транспортного департамента Андрес Руубас сообщил, что более дешевые предложения были отклонены из-за неподходящего типа самолета, добавив, что точку в споре вряд ли удастся поставить до конца января.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную