- OMX Baltic−0,27%292,23
- OMX Riga−0,03%923,92
- OMX Tallinn−0,18%1 902,7
- OMX Vilnius−0,29%1 274,86
- S&P 5001,55%6 705,12
- DOW 300,44%46 448,27
- Nasdaq 2,69%22 872,01
- FTSE 100−0,05%9 534,91
- Nikkei 2250,67%48 949,75
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,49
- OMX Baltic−0,27%292,23
- OMX Riga−0,03%923,92
- OMX Tallinn−0,18%1 902,7
- OMX Vilnius−0,29%1 274,86
- S&P 5001,55%6 705,12
- DOW 300,44%46 448,27
- Nasdaq 2,69%22 872,01
- FTSE 100−0,05%9 534,91
- Nikkei 2250,67%48 949,75
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,49
Планируемые морские ветропарки превышают возможности энергосистемы
Если в Эстонии будет построено больше морских ветряных электростанций, чем нужно самой стране, то их успех будет зависеть от возможностей экспортировать энергию соседям, а в худшем случае придется доплачивать за простаивающие ветряные турбины, пишет Rus.ERR.
По словам эксперта по энергетике из Таллиннского технологического университета Ханнеса Агабуса, к 2030 году в Эстонии будет достаточно ветряных турбин и солнечных панелей для удовлетворения внутреннего спроса на электроэнергию, и существующая электрическая сеть должна справиться с этим. Однако мощности планируемых морских ветропарков выходят за эти рамки.
Похожие статьи
Еврокомиссар по энергетике Кадри Симсон отвечает на вопрос ДВ о том, следует ли сейчас переходить на биржевой пакет или фиксированную цену электроэнергии.
Премьер-министр Кая Каллас (Партия реформ), вице-председатель Eesti 200 Кристина Каллас и министр экономики и коммуникаций Рийна Сиккут (СДЭ) рассказали на пресс-конференции о том, как провели в понедельник и вторник коалиционные переговоры.
Сократим запреты для бизнеса и бюрократию и не будем отталкивать жителей Ида-Вирумаа, пишет бывший премьер-министр Эстонии, предприниматель Тийт Вяхи в ответ на опрос лидеров общественного мнения Äripäev.
Неразумно функционирующая энергетика, излишняя зарегулированность бизнеса, разбрасывание дотаций с вертолета всем, кому ни попадя, и вмешивающийся в свободный рынок государственный капитализм, – предприниматели знают, что их не устраивает в сегодняшней политике.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
1
2
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную