В эстонской фирме прошел обыск: подозревают в нарушении санкций

«Нашу продукцию невозможно использовать в военных целях, потому что как сельскохозяйственный трактор может участвовать в военных действиях?» – говорит предприниматель, владелец компании Entra Grupp Дмитрий Синицын. При этом в качестве альтернативы российскому рынку фирма активно осваивает Казахстан.

Грузоперевозчики в Ида-Вирумаа, в основном, ориентированы на рейсы в Россию. Но международная ситуация теперь заставляет постоянно искать новые пути.

Эстонская компания импортирует в Россию автомобили и запчасти из Германии, выяснил Eesti Ekspress. Их поставка в РФ запрещена производителями и может попадать под санкции.

Весной и летом на экспортных рынках производителей древесины должен быть пик строительного сезона, однако в этом году ситуация обратная. По словам руководителя Союза лесной и деревообрабатывающей промышленности Эстонии Маргуса Кохава, это указывает на грядущие трудности.

Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.