• OMX Baltic0,1%319,13
  • OMX Riga0,04%978,05
  • OMX Tallinn−0,15%2 229,44
  • OMX Vilnius−0,21%1 506,34
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1000,54%10 608,9
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,97
  • OMX Baltic0,1%319,13
  • OMX Riga0,04%978,05
  • OMX Tallinn−0,15%2 229,44
  • OMX Vilnius−0,21%1 506,34
  • S&P 5000,59%7 811,54
  • DOW 300,83%51 654,95
  • Nasdaq 0,64%27 366,17
  • FTSE 1000,54%10 608,9
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,97
Значительно более строгий контроль как товаров, так и пассажиров на российско-эстонской границе начнется уже 8 августа.
Нарва. Фото иллюстративное.
  • Нарва. Фото иллюстративное.
  • Foto: Liis Treimann
Заявленный месяц назад план уже прошел первое испытание, и через неделю пересечение границы вероятно заметно затянется и для пассажиров, рассказал министр финансов Юрген Лиги на пресс-конференции правительства.
«Мы восстанавливаем полный пограничный контроль. Каждый пересекающий границу столкнется с эстонским государством, бюрократией, и от этого выиграют как Эстония, так и Европейский Союз», – сказал он.
По словам министра, смысл новшества заключается в лучшем контроле за выполнением санкций, введенных против России. «За пару лет начался интенсивный транзит санкционированных товаров. В качестве пункта назначения декларируется какая-то третья страна, но мы этому не верим. Практика показывает, что товар не достигает пункта назначения, а останавливается где-то посреди российских просторов», – добавил Лиги.
Некоторые участники рынка считают, что это и есть полный контроль. Перевозчиков и так полностью проверяют, говорит генеральный директор Garant Trans Игорь Рабцевич. Изменения в большей степени, по его словам, затронут легковые автомобили, автобусы и пешеходов. А это разные очереди, которые сильно жизнь бизнеса не затруднят.
Но если власти решили полностью смотреть все грузы в каждой фуре, то на границах будет коллапс: вместо 40 грузовиков за день будет проезжать один, считают грузоперевозчики.
«Если мне вдруг надо перегрузить уже собранную фуру, то мне это стоит 400 евро – полностью выгрузить и загрузить обратно десятки тонн груза», – рассказывает Герасымива.
«И это в городе в условиях склада. Как это делать на границе? Куда выгружать товары? И кто это будет делать? Пограничники станут еще и грузчиками?» – спрашивает она.
По мнению предпринимателей, пока тотальная проверка в ее самом строгом варианте выглядит нереалистично.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную