• OMX Baltic0,39%301,31
  • OMX Riga0,00%933,15
  • OMX Tallinn0,48%1 991,38
  • OMX Vilnius0,37%1 304,46
  • S&P 500−1,07%6 827,41
  • DOW 30−0,51%48 458,05
  • Nasdaq −1,69%23 195,17
  • FTSE 100−0,56%9 649,03
  • Nikkei 2251,37%50 836,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,3
  • OMX Baltic0,39%301,31
  • OMX Riga0,00%933,15
  • OMX Tallinn0,48%1 991,38
  • OMX Vilnius0,37%1 304,46
  • S&P 500−1,07%6 827,41
  • DOW 30−0,51%48 458,05
  • Nasdaq −1,69%23 195,17
  • FTSE 100−0,56%9 649,03
  • Nikkei 2251,37%50 836,55
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%93,3
  • 20.12.19, 08:44
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

ТОП экспедиторов: стабильный год с влияниями извне

2018 год был для экспедиторов стабильным: грузовые объёмы выросли после трёхлетнего спада на 1,5%, спад в грузообороте составил 0,8%. Объёмы автомобильных перевозок выросли чуть больше, чем на 1%, а железнодорожных – примерно на 2%. При этом низкие в целом показатели грузовых объёмов на железной дороге по-прежнему вызваны обоюдными санкциями между ЕС и Россией.
Возглавляющая рейтинговую таблицу фирма Estma OÜ, которая занимается морским и воздушным экспедированием, увеличила в 2018 году свою выручку примерно на четверть.
  • Возглавляющая рейтинговую таблицу фирма Estma OÜ, которая занимается морским и воздушным экспедированием, увеличила в 2018 году свою выручку примерно на четверть.
  • Foto: Estma
Рост зарплат в секторе был медленнее среднего их роста и составил 3,5%, в результате чего отставание от среднего роста по Эстонии усугубилось. Из-за давления зарплат и обострения конкуренции сократились инвестиции предприятий, а также их прибыль: в прошлом году в сфере грузоперевозок и складирования было инвестировано на 40% меньше, чем годом раньше. Прежде всего меньше покупалось транспортных средств, но упали и другие инвестиции. Инвестиции делались в основном в ИТ и персонал.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Последние новости

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную